北陸新幹線の延伸（金沢～敦賀～新大阪）

北陸新幹線は、東京都から長野市付近、富山市付近を経由して大阪市に至る新幹線鉄道の建設線。金沢～新大阪間の約268kmが未開業の延伸区間になる。北陸新幹線の営業主体は妙高高原駅を境に高崎寄りがJR東日本、金沢寄りがJR西日本に分かれており、現在の未開業区間の営業主体は全区間がJR西日本。 東京都から高崎駅までは上越新幹線と線路を共用。高崎～金沢間345.5kmは2015年3月14日までに開業した。未開業区間は日本海沿いの石川県から福井県にかけての金沢～敦賀間で、2023年度末（2024年春）の開業に向け工事中。福井県から関西方面の敦賀～新大阪間は、環境影響評価など着工に向けた準備が進められているが、着工のめどは立っていない。 敦賀開業時は東京～福井間や東京～敦賀間を直通する列車と、大阪・名古屋方面の在来線特急との接続を図る富山～敦賀間の列車がおもに運転されるとみられる。 所要時間の見込みは、