エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
車庫入れ|安全運転のポイント「クルマ編」|Honda公式サイト
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
車庫入れ|安全運転のポイント「クルマ編」|Honda公式サイト
慣れないうちは、止まったままでハンドル操作、これが車庫入れ上達のコツです。 微妙なハンドル操作とバ... 慣れないうちは、止まったままでハンドル操作、これが車庫入れ上達のコツです。 微妙なハンドル操作とバックを同時にするのは、初心者にとって難しいテクニックです。慣れないうちは、ハンドル操作とバック操作を別々にするという方法からチャレンジしてみましょう。ここで紹介する方法なら、確実にクルマを車庫に入れることができます。 ステップ1 クルマを右に寄せて近づく 70cmくらいの間隔をあけて目標の駐車枠に近づく。 ドライバーの体が、隣の駐車枠の奥の延長線上(線L)にくるようにクルマを止める。 ステップ2 右側ボディーの延長線上を角Aに合わせる 止まったままハンドルを左いっぱいに切る。 右のドアミラーを見ながら、右側ボディーの延長線が角Aに合うまでゆっくりと (AT車ではクリープで)前進する(前方障害物に注意)。 ステップ3 まっすぐバックし、角Aで止まる 停止したまま、タイヤがまっすぐになるようハンド