元女性トラック運転手「命、賠償額…ブレーキを踏む時は、あらゆることが同時に脳裏に浮かぶ」 （HARBOR BUSINESS Online） - Yahoo!ニュース

家業の工場を手伝いながら、日本の技術の尊さ、工場職人やドライバーの日々の苦労を身近に感じてきた筆者。前3回に渡り、日本の職人について述べてきたが、ここで再びトラックドライバーの仕事について話を戻してみたい。 筆者が大型免許を取得するべく地元の教習所へ赴いたのは、条件に則り、普通免許を取得して3年後の20代前半。必要書類を提出した際、「女性」と「大型」がともにマルで囲われてあることで、何度も確認に呼ばれたのを覚えている。 教官が変わると、その度に50分の教習時間は「どうして大型免許を取るのか」を説明する時間と化し、時には「橋本さんね、他の教習生のわき見の対象になってるんだよ」という、本人にとっては心の底からどうでもいい苦情色漂う報告を受けたりもした。 そんな教習所での思い出の中でも一番衝撃的だったのは、やはり初めて大型トラックに乗った日だろう。 待合室から教習中のトラックを見る限り、

[mEGGrim]

見出しをみて「轢き殺した方がいっそ賠償的にはマシかも」という話なのかと思ったが全然違った

[REV]

追い越し車線で空荷の？トラックに煽られたり、追い越し車線をゆっくり走るトラックに進路を塞がれた乗用車が、トラックにどれだけ優しくなれるのかちょっと気になる。

[fumisan]

タイトルから想像していた内容と違った。 先を想定して柔軟に設定できる技術なんだなぁ

[iww]

『何を積んでいたか、総額いくらか、しっかり固定してあったか』 『急ブレーキを踏む「価値」はあるか』 『競走馬などを運んでいる時に、段ボールが転がってきたくらいでは、ほとんどの場合は急ブレーキを踏まない』

[hariopip]

自分の想像力の欠如が情けない。考えればわかることばかりである。考えない機械になってしまっていた。

[sink_kanpf]

こういうことを考えるのは初めの内で、慣れてくるに従ってチャリに幅寄せしたり、信号付き横断歩道の歩行者を妨害したりするようになるんだろうなあと、バックしてきたトラックにバイクを踏み潰されたオレは思う。

[hasegawatomoki]

知らなかった世界だ。

[kokubu8810]

同じ道路を走っていても、乗用車とはまた違った緊張感があるわけか。

[dadabreton]

↓自分の観測範囲ではトラックよりも乗用車の方が迷惑な車の割合が高いんだけどな。大抵のトラックは動きを予測しやすいし。

[solidstatesociety]

自動運転で職は奪われなさそう

[securecat]

煽ったりしてくるトラックいるからそもそも近づきたくない

[filinion]

大型トラックで急ブレーキを踏むと、積み荷が破損したり（生き物を積んでいる場合は振動も避けたい）、崩れてきた荷物が運転席を潰す可能性さえある…と。大型トラックの前に割り込むのはやめよう。

[rennstars]

秋葉辺りにいると、昭和通りで超重量級のトラックがふつーの信号でふつーにブレーキを踏む音が首都高下で反響して巨竜の咆哮のように響いてくる事がある。納得の凄まじいエネルギー。

[sugimo2]

"何を積んでいたか、総額いくらか、しっかり固定してあったか。時には急ブレーキを踏む「価値」はあるか"

[netafull]

“当たり前と言えば当たり前なのだが、つまるところトラックは、「荷物を積んだ状態」をベースに、ブレーキが作られているのである。”

[mfluder]

興味深い

[sin-idea]

トラックが追い越し車線走らない日が来ると良い