国鉄EF62形電気機関車 - Wikipedia

国鉄EF62形電気機関車（こくてつEF62がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計した直流用電気機関車である。 概要[編集] 国鉄の最急勾配路線であった信越本線の碓氷峠越え区間に直通する列車の牽引用に開発され、急勾配での運用に対応した特殊設計がなされた。 1962年（昭和37年）に先行試作車のEF62 1が完成し、その後1963年（昭和38年）から1969年（昭和44年）にかけて量産車53両が製造された。 登場の背景[編集] 信越本線横川 - 軽井沢間の碓氷峠区間は、最大66.7 ‰という日本の幹線鉄道としては並外れた急勾配を控える難所であった。通常の機関車の場合、登坂では空転や立ち往生、降坂では滑走や暴走の恐れから官設鉄道として開業した明治時代から、補助レール（ラックレール）に機関車の歯車を噛み合わせて昇降するアプト式とされた[注 1]。このため碓氷峠区間はいち早く電化されて

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旧 国鉄信越本線の専用直流電気機関車として設計・製造された。