VONA - Wikipedia

三井物産と日本車輌が1970年1月より共同開発チームを結成して開発に着手し同年末に基本構想を決定[1]。名称は「Vehicle Of New Age」の略称で、「新しい時代の乗り物」を意味する[2]。 バス・路面電車・各駅停車型の郊外電車の代替を目的に車両・駅・軌道・保守等の輸送システム全般を自動制御下においた近距離交通機関システムとして[2]、大型ニュータウン内・中型ニュータウンから鉄道駅・市街地内で複数の鉄道駅と連絡する面的ルート・空港ターミナルとの連絡や大型駅間の連絡輸送といった1時間あたり最大15,000人程度の輸送を主眼に置いた[1]。2本の走行桁と中央の案内桁からなるコンクリート製と比較して安価かつ短期に生産可能なH形鋼製の軌道とゴムタイヤによる駆動とし[3]、始終点駅には時速2km程度の低速で車両の進行と同調して回転し無停車で客扱いを行う回転式のプラットホームを設ける計画も存

[John_Kawanishi]

｢千葉県習志野市にあった谷津遊園内で1972年（昭和47年）3月1日より試用を開始した｣｢同園の敷地内に建設した380mの軌道を周回するもので鉄道事業法の免許は取得されていた[要検証]