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    usi4444 usi4444 「世界の大手トラックメーカーは水素を有望視している。長距離を走る商用車にとって、バッテリーは重量が重過ぎるためだ」幹線道路に架線か、非接触給電レーンを作るか。どっちにしても自動車の自由度は失われる。

    2021/09/29 リンク

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    tk18 tk18 20210925//アングル:独自動車大手、水素燃料とEVに「二股」の思惑//

    2021/09/26 リンク

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    arrack arrack 気動車や船といったバッテリー出力だけでは足りないものがあるのでEV一本足はできないだけなように思う。

    2021/09/26 リンク

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    sgo2 sgo2 https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/shared/img/7c2vk-2osm1ngv.png この位の差があるので、運輸用途だとEVはどうしても不利になる。高速充電も道に沿って電線引き直すレベルの整備が必要(鉄道化よりはマシか)なので解にならない。

    2021/09/26 リンク

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    kaorun kaorun BEVも水素も結局は現時点での最適解より政治という名の風向き次第。

    2021/09/25 リンク

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