焦点：ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ

［サンフランシスコ ２９日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラTSLA.Oの新型セダン「モデルＳ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」は、カリフォルニア州フレモント工場の組立ラインを離れた後、もう１度足止めを食らうのが当たり前だという。 １１月２９日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの新型セダン「モデルＳ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」は、米工場の組立ラインを離れた後、もう１度足止めを食らうのが当たり前だという。製造における欠陥を修正するためだ。写真は２０１２年、テスラの米フレモント工場で組み立てを待つ「モデルＳ」の車体パネル（２０１７年 ロイター/Noah Berger） 製造における欠陥を修正するためだ。 このような欠陥修正を抜きにしては高級車種が出荷できない状況が常態化していることが、同社の現旧従業員９人に対するロイターの取材によって明らかになった。 同社

[chigau-mikata]

EVのEに関してはテスラは最先端を行ってるが、Vに関しては経験不足に起因したノウハウ不足があるが致命的ではない、どこかのメーカーをM&Aすれば解決するレベル。

[TakamoriTarou]

製造業における生産ラインの能力の低さは、そのまま歩留まりとなってコストに跳ね返る。安価な自動車は高級車より高度に管理された生産技術によっていて、ここはそう簡単に出来ないから思ったように価格は下がらない

[Gondwana]

ウェブは永遠のベータ版でも許されるが、公道では許されないからな

[mshkh]

テスラは車業界としては新興企業だし，そのうち品質も安定するかもしれないけど，車は命を預けるものだから，少なくとも今後5年くらいは選択肢にないな

[eos2323]

テスラは組み立て屋なんだからそこ失敗したらだめだろう

[hiroomi]

“たとえ問題が生じた場合も、組立ラインを止めるなとの圧力が存在したという。”検査の日産以上のプレッシャ。

[skel]

リリースしてから修正する、アジャイルで開発するっていうソフトウエアの文化はプロダクトには通用しないからなあ。Enchant moonもそれで大コケしたろ。

[hiroyuki1983]

クソITのノリで車作るとか人命ナメてんのか？

[Lat]

"バグの多いソフトウェア、密閉性が低いために内装やトランクに雨水が染みこむといった問題点について、不満を漏らしている。"って厳格な管理をしている上でこれってどうしようもない仕様ってことじゃないか。

[augsUK]

解雇された＆秘密保持を破る従業員数名のコメントがどこまで信用できるかというと相当怪しいが、コストダウンや安定生産は他社に任せるというApple戦略がとれないので苦しいだろうなとは思う。

[tsugo-tsugo]

とにかく拙速に量産までこぎつけても歩留まりが悪い生産ラインを作っちゃって、人がばんばん辞めてて黒字体質になれてないって話か。生産ラインは一朝一夕には完成度あがらんわな。

[daisukeeHTN]

"修正によって時間と費用の両方が無駄になることから、組立段階において適切な品質を確保することが非常に重要"

[georgew]

赤字続きだし倒産の噂が出てきてるのは知ってる。消費者目線で言えば、注文しても1年以上待てど暮らせど納車の見込みが立たないメーカーなどまったく信用置けない。

[spacefrontier]

ことITとか先進産業分野では「ものづくり」が足蹴にされやすい昨今だけど、いつの時代もその重要さは変わらない。摺合せ技術vs組合わせ技術、の問題だって、バランスの問題であり、両方大事なことには変わらない。

[REV]

２０世紀終盤、修理しながら乗るのが当然だった自動車を「壊れない製品」に昇華した日本車は世界をほんのり制覇したが、独伊仏韓…はキャッチアップに成功、しかし日本は独のブランドも仏の経営も真似に成功したか

[masara092]

電気自動車は部品買ってくるだけだから簡単に作れるはずじゃなかったんですか？

[wideangle]

これ見ると日本の軽トラがあの値段で大量生産されて安全性も確保してるのっておそろしいことやってんだな……って感じする。

[SndOp]

設計者は引き抜けても工場は引き抜けなかったか。

[sds-page]

面倒を引き起こすアライさん

[otihateten3510]

“テスラのオーナーの９１％が「また買いたい」と答えている。”　すげー

[houyhnhm]

この告発、ダラダラ聞いて良いものではなく、安全性のテストの前提壊れるんだが。／なお、テスラ赤字なんだけど、大丈夫？M&AとかOEMとかそんな気の長い戦略で何とかなる訳ないんだが。

[Panthera_uncia]

中国とかインドでやればよかったのに(他人事)

[Yoshitada]

「トヨタでさえ、最終歩留まりが１割」というのは、相当とんでもない世界だとわかる。まぁ、自動車は部品点数多いしな……。

[gabill]

納期に迫られ余裕がなくなり余裕がないから納期に間に合わなくなる悪循環かな…。

[paravola]

「組立完了後のやり直しが非常に多く、そこで多大なコストが生じている」／こうした「中庭」と呼ばれる駐車場の１つでは、修理待ち車両が２０００台を超えることもあるという

[thirty206]

何か巨額訴訟に発展しかねないリスク負ってる感じだな…

[maxk1]

数年後にテスラタイマー発動するのかしら

[beerbeerkun]

工場ってトヨタから格安で売ってもらったんじゃなかったっけ。部品の品質の問題なのか組立ラインの運用で差が付いてるのかね。

[no-cool]

Appleみたいに、コンセプト、デザイン、そして機関部部分の設計だけして、日本なりドイツなり製造技術持っているところに外注すれば良いと思うぞ。ちなみに次はテスラを買おうと僕はこっそり決めている。

[CATDOG]

大手メーカーから車体供給してもらうことになりそう

[sawasawa12]

取材した相手が何年前の状況を話しているのにもよるが、日本企業にもまだ猶予があるということかな？

[chinpokomon_master]

なぜそれがダメなのかよくわからない記事だった。

[ricanam]

一発屋だったかもしれないが社会に与えた影響は大きい