ステランティス会長、欧州に日本式「軽自動車」の導入呼びかけ

６月１２日、欧米自動車大手ステランティスのジョン・エルカン会長（写真）は、欧州は日本の「軽自動車」のような小型で安価な車両を開発する必要があるとの見解を示した。３月１９日、ローマで撮影（２０２５年 ロイター/Yara Nardi） [トリノ(イタリア) １２日 ロイター] - 欧米自動車大手ステランティス(STLAM.MI), opens new tabのジョン・エルカン会長は１２日、欧州は日本の「軽自動車」のような小型で安価な車両を開発する必要があるとの見解を示した。欧州地域で規制による高価格が消費者需要を圧迫していることを理由に挙げた。米自動車専門メディアのオートモーティブ・ニュースがイタリアのトリノで開催した会議での発言。 軽自動車は日本で従来販売されている都市型車両で、サイズとエンジンに制限があり、税金や保険費用が低く抑えられる。エルカン氏は日本の軽自動車に相当する欧州の車両を「ｅ

[jsxll]

日欧で軽自動車の規格を揃えて日本でもトッポリーノ乗れるようになって欲しい。https://www.fiat-jp.com/ciao/topolino/

[shukaido170]

低燃費というより低価格化が目的なのね。日本の軽も近年は高価みたいだけど。

[PikaCycling]

ローマの市街地で軽自動車をたくさん見かけたので普通に人気が出ると思う。

[kawani]

ガラパゴス規格参入障壁と揶揄されてきた軽カーが、一周回って世界標準になったら胸熱

[moodyzfcd]

英語版から一部カットされてる https://www.reuters.com/business/retail-consumer/europe-needs-small-affordable-cars-like-japans-kei-cars-stellantis-chairman-says-2025-06-12/ 居眠り検知センサーやSOSボタンなどの話も出てる

[Sukesanudon-Love]

今の軽自動車なら130km/hくらいは楽々出て欧州の高速道路でも巡航できるし、MハイブリッドのワゴンRなら25km/Lいくし、いいことづくめでは。

[takanq]

低価格化を目的とした発言だから軽は例えみたいなもので、全車種一律の安全装備規制を簡素化したり、税制優遇してくれってことなのでは?

[kazeula]

欧州版の軽がなぜか日本の5ナンバー規格と同じになって5ナンバー車ラインナップが復活することを希望

[tanakamak]

日本の軽自動車の規格をエンジン排気量800cc程度に且つ(安全マージン確保のため)ボディをもう少し大きくすれば、世界商品になるのに...とかねがね思っていた。

[aceraceae]

車において小ささは正義だと思うんで安全性を犠牲にしないならありだと思う。

[You-me]

欧州車大きいのは安全規制のため、だったよね？それで軽規格作るってのは安全性の低いカテゴリ認めるって話になると思うんだけど欧州で出来るのかなぁ

[georgew]

世界が軽自動車を見習う日が来ようとは夢想だにしていなかった。

[SanadaSatoshi]

EVでも三菱のi-MiEVがシトロエンとプジョーからOEM販売されてた。64ps規制そのままで。日本だともっぱら自治体が環境意識高い振りをするために数台買う程度だったな。軽なのに最初460万円もしたからな。そりゃ売れん

[ijustiH]

経産省が国交省にやらせなければならないのは、軽を世界標準に、で決まりだな

[digits_sa]

あのマルチェロ・ガンディーニの日常の足が「ワゴンR」だった。スズキのハンガリー工場で生産していた「スプラッシュ」もいい車だと思う。

[shophonpo8]

世界中にEVを普及させるより、日本の軽自動車を普及させた方が、環境の面でも使い勝手の面でも良いということに、気づかれてしまったね

[hobbling]

軽自動車事故率・致死率は技術の進歩とともにどんどん低下して今は普通車と比べて微差レベル、事故ったら死ぬってデマでしかない

[wildhog]

イタリアのピアジオ社がダイハツハイゼットの1.2l版作って売ってた。軽トラはフランスの農家とかにも良さそうだし、軽バンも宅配に便利そう

[ozomatli]

軽自動車なんてユーロNCAPで星一つも取れないんじゃないの。事故ったら死ぬ車に乗る奴いるかな。

[out5963]

軽自動車は、他の車との事故の際に、ダメージでかいので、イヤだー。

[harumomo2006]

アメリカへの当てつけのようにも見える

[daybeforeyesterday]

うーむ

[thongirl]

税制優遇無しで軽自動車の優位性を語ることの愚かさたるや

[si7mi10]

まさかのスズキの時代が来るのか。

[inks]

只でさえ駐車事情が最悪な欧州は小さいサイズのクルマは欲しいだろうな。彼ら殆んど「街乗り」だし。日本も中国もチャンス。

[hiby]

欧州式というならもう799ccにして安全性全振りの軽自動車作ってくれんなあ。今の軽自動車は事故ったらだいたい死ぬからそう言う意味でも乗りたくない。

[tukanpo-kazuki]

それで参入障壁を作ったと思ってもBYDとかは平気で乗り越えてくるから、どっちみち中華EVとの競争は避けられないよ。

[fukumimi2002]

ファミリーカーやビジネス向け軽ではないけど、90年代にヨーロッパの自動車産業関係者が日本にきてHONDAのビート見て「なんでこれ欧州で売らないの？！馬鹿なの？！」て言ったらしい

[mozuyanniarazu]

軽自動車はいいぞ。

[kanata0120]

日本の軽の車格はヨーロッパ向きだと思うが、NA車だとパワー的に厳しいだろうな。車格はそのままで排気量1000cc、もしくはターボ前提なら輸出も可能かも。

[delimiter]

リライアント・ロビンがあるじゃないか！！

[cream163]

新型エンジンを作るよりBEVだろうし、つまり中国が勝つ未来が見える

[soylent_green]

独自の小型車規格で日本みたいな非関税障壁作ろうぜって話じゃないの

[crosscrow]

一定速度で走れる高速道路はともかく、欧州は曲がりくねった一般道の法定速度が80〜90km/hとかなんで、流石にエンジン660ccそのままは厳しそう。あと、流石に幅が狭すぎてカーブで不安定かと。

[jtw]

何か国か見たくらいの感想。軽自動車は日本の過剰なまでの道路品質と安全を守れる国民性のもとに成り立っていると思っているのだけど、海外の道や荒くれ運転でもけっこう何とかなるのだろうか？

[akapeso]

ヨーロッパは、古い町並み残す為に狭い路地が多いイメージ。軽のサイズ感は良いよね。 ……軽のピックアップと言えば、マイティボーイというのが昔あった。欲しかった。

[hilda_i]

二十年前にイタリアのローマへ行ったらボッコボコの日産マーチがそこら中に路駐されてたわ。停めるところがなければ既に停まってる車にぶつけて出来た空間にねじ込む様に停めるので、みんなボコボコ。

[wideangle]

最近のクルマがみんなデカい高いで買えない置けない乗れない、というの、別に日本だけの話じゃなかったんだなあ。やっぱり。

[cl-gaku]

まかり間違っても日本の軽を持っていけるような規格にはしないだろうが

[oks]

シトロエン、2cv復活させて