カナダ、ＥＶ義務化撤回へ 新燃費基準に置き換え＝報道

2017年1月、カナダのバンクーバーにある電気自動車充電ステーションで撮影。REUTERS/Chris Helgren [４日 ロイター] - カナダ政府は５日に国家自動車戦略を発表する見込みで、電気自動車（ＥＶ）義務化に代わり新たな燃費基準とクレジット制度を打ち出す方針だとＣＢＣニュースが４日報じた。

[enemyoffreedom]

それでも長期的に見ればEVへ移行していくのは変わらないのだろうが、その"長期"が5年か10年かそれとも30年かで現在取るべき施策も180度変わりうるので

[misafusa]

な、だから無理なんだって。あと2～300年もすればEVが99%になるかもしれんが、今生きてる連中が死ぬまでには無理。日本で言えば田舎の月3000円以下の青空駐車場にもEVコンセントがきてなきゃ全車EV化なんて無理なんだから

[pikix]

日本は原油の輸入によって貧しくなっているのでEVを推進することによって経済的に豊かになりましょう。カナダは世界3位の埋蔵量を誇る有数の産油国でとても寒い国ですが日本よりEVが普及しています。

[by-king]

車は10年で一世代交代するわけで、◯年度目標が撤回されると自動車会社は大きく戦略を変えざるをえない

[kamiokando]

世界的にはディーゼルをもうちょい規制を緩めてほしい。普通車のディーゼルが少なすぎる。昔はコンパクトカーにもあったのに。

[Shiori115]

目標を立ててそれに沿うように規制や義務を課せば実際にそのようになる…というものもあればそうでないものもある、と。今回は後者でしたね。長い目で見ればEVの方が普及していくんだろうとは思うけど。

[tsukiji3]

"5年前に「トヨタの燃料電池車が世界制覇する！」と叫んでた人達最近大人しいね" こんなヘッタクソなミラーリングもなかなかお目にかかれないよ、額に入れて飾りたいレベル

[peach_333]

EVに移行していく、っていうけどそれでも100%になるとは思えない。50%よくて70%とかでしょ。e-fuelだとか水素だとか多様化はすると思う

[hituzinosanpo]

冷笑してる場合じゃないんだよ。水不足や洪水、猛暑、カミナリ台風に やられまくるんだぞ、これから。石油文明からシフトしないと自分の老後や こどもの未来は暗黒ぞ。

[koishi]

EV乗って5年、思ったより普及してないけど、将来的には大半(なんなら全部)EVになるだろうなとは変わらず思ってるよ。少なくとも動力は内燃機関よりはモーターのほうが圧倒的にメリット大きいと感じるなぁ

[confi]

この記事でEV化は不可避と可燃物みたいに唱えてるの程度が低い

[georgew]

時代に逆行してるとしか思えぬ。いや、我が国はカナダを腐す立場にないな...

[mohno]

「カナダ……電気自動車（ＥＶ）義務化に代わり新たな燃費基準とクレジット制度を打ち出す方針」←環境問題を本気で考えるなら、公共交通を充実させて、自転車を推進すべき、なんだよな（定期）

[usi4444]

馬鹿重いバッテリーを積んだ高い大型車ゴリ押ししてもなあ。電池を少量に抑えた通勤買い物専用の日本の軽並みの小型BEVをセカンドカーとして補助金をぶち込んで売り出せば効果的にCO2排出量を減らせたのでは。

[lilicarium]

カナダにはマグナというデンソーに次ぐメガサプライヤーがいて、主要顧客が米とドイツのカーメーカーですからねえ

[sotonohitokun]

大丈夫、俺、トヨタ以外生き残れないと書いて、おおよそその通りになりそうだから。

[parrying]

環境のこと考えたらPHEV推進しとくべきだったのにいきなりエンジン全廃言うから欧米メーカーは投資できなかった。あほや

[akasaka_34]

これが無いだけでも「日本政府は比較的マシ」と思うけどね。

[augsUK]

BEVは完全に運用のセンスの悪いものと知れ渡って、こうなるとPHEVも意味あるのかとなってしまう。

[shikiarai]

まあギブアップするのは見えてたこと。問題はいつギブアップするかってだけ。あるいは数字を偽装するか

[ckom]

時期をピッタリ読めない未来予測は無意味、とは良く言ったもの。研究ならともかくビジネスでは。

[kastro-iyan]

EVが当初の予想とは違ってオワコン化してるのに、EV進めてない日本車メーカーがーって言ってる人はまだ一杯いるのはなんでなんだ？

[princo_matsuri]

今なら自転車に戻ってきても怒られんで。今だけはな

[isobe-michael]

レアアースとか重さの問題とかが解決しないとEVは来ないんだろうなー。家に充電器付けるの面倒だし、当面はEVに乗り換えることはないな。

[nilab]

「カーニー首相は業界幹部や複数の州から、３０年までに新車販売の６０％、３５年までに１００％をＥＶにするという段階的な目標を廃止するよう求められている」

[shoot_c_na]

BEVが本当に必要になる頃には、水素内燃機関も実用レベルに熟成してると思う

[kaz_the_scum]

バイクおぢとしては、いつまでバイクに乗れるか心配。 電動バイクは量産車がゴミなのよね。 隼のようなバイクがあればと思うけど、金にならんしなぁ…

[takeishi]

カナダ脱落／どうせ各国どこも2035年までの達成は無理です／将来はピュアEVの巨大電池が不経済と認定されて、航続距離50kmまでとかの小容量電池とエンジンのPHEVに置き換わるんじゃないかと予想する

[mamezou_plus2]

内燃車と特性が違うから単純な置き換えは無理。純BEVは無理でレンジエクステンダーくらいと思ってる。BEVが快適に使えるハード・ソフト含めた生態系とか需要を満たす発電設備建設で、目標は後30年は無理じゃないかな?

[filinion]

EUもエンジン車全廃の方針を撤廃したと報じられたけど、新基準ではCO2排出量の90%削減義務がある。カナダも、「新燃費基準」の中身を見ないと、「なーんだ、ガソリン車安泰じゃん」とは言えない。

[UhoNiceGuy]

「このまま石油でいいの？」←適材適所って言葉知ってる？高速道路を一定速度で走る大型トラックは内燃機関の方が効率いいの。火力発電所使っている限り、純EV単独は無いよ

[Balmaufula]

急進派はなんだったんだろうな。今から0から車社会構築するわけでもないのに

[daruyanagi]

“ＥＶ義務化に代わる新たな制度では、メーカーはＥＶを生産することでクレジットを取得し、従来の義務制度の下で取得したクレジットを繰り越すことができる”

[morita_non]

まあ未来がどうなるか分かってたらみんな苦労しないし。原発でもじゃかすか建てて電気が豊富になってからかね。

[vbcom]

バイデンは本当に糞だったな。出来もしない事や世界が嫌がることを世界に強制した。

[fukusencho]

100年後よりずっと前に石油生産量のピークが来る可能性が高いってのが石油資源に関する議論の問題点でもあるのにガソリン車を100年後も乗り続けられると思ってるはてブに笑う。既に文明衰退してるかもしれんけど

[demcoe]

罰として今後10年間水平対向エンジンの搭載・全輪駆動・ボンネットのエアインテークを義務化しなさい

[GENS]

5年前のブクマの持ってきたよ！ https://megalodon.jp/2026-0205-1536-35/https://b.hatena.ne.jp:443/entry/s/note.com/naotoikeda/n/n927d6b94843b