50年間「大阪地下鉄」の顔…「御堂筋線10系」が引退　実は“スゴ技”で冷房を実現した、昭和の名車でした｜まいどなニュース

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anhelo 御堂筋線10系:第3軌条で冷房付。東京よりトンネル高く、405mmの薄型冷房装置を車端に設置、両車端寄り天井が少し低く。後期製造車両では車端部圧迫感改善。制御機器は熱が出にくい当時最先端技術のチョッパ制御採用

2022/07/10 リンク

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