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「貨物鉄道確保が妥当」 新幹線、札幌延伸開業時 国、道、JR /北海道 | 毎日新聞
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「貨物鉄道確保が妥当」 新幹線、札幌延伸開業時 国、道、JR /北海道 | 毎日新聞
北海道新幹線の札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方を協議した国と北海道、JRの職員ら=札幌市中央区で2023... 北海道新幹線の札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方を協議した国と北海道、JRの職員ら=札幌市中央区で2023年7月26日午後1時56分、石川勝義撮影 2030年度末の開業を予定している北海道新幹線の札幌延伸を巡り、鉄道物流のあり方を協議していた国や道の情報連絡会が26日、貨物鉄道を維持したり船舶で代替したりした場合の論点をまとめて公表した。年内に設置する有識者検討会議が論点を議論して25年度中に結論を出し、これを踏まえて国と道が最終的に存続を決定する。 札幌延伸でJR函館線の函館―小樽間はJR北海道から経営分離される。このうち函館―長万部間は道内から本州につながる唯一の鉄道区間で、年間約400万トンの輸送量があり、本州に送るタマネギでは6割の輸送を担っている。連絡会はJR貨物とJR北海道も参加して昨年11月から4回開催し、「少なくとも札幌延伸開業時には、貨物鉄道機能を確保する方向性が妥当」という