自動車1000万円という交通政策 : THINK MOBILITY

今回のテーマはシンガポールです。この地を訪れた目的は現地で運行している三菱重工業の新交通システムの視察で、記事にもなりましたのでご興味がある方はご覧ください。ここでは記事でも触れた、シンガポール独自の大胆な交通政策について紹介していきます。 東洋経済オンラインの記事=http://toyokeizai.net/articles/-/169570 シンガポールで自動車を買う際には、まずCOEと呼ばれる新車購入権を公開入札で取得する必要があります。さらに乗用車はすべて輸入ということもあり100％の税金がかかります。COEは専門業者に依頼する形となるので手数料も発生します。その結果、日本では約150万円で買えるトヨタ・カローラは1000万円、250万円のプリウスはおよそ1500万円にもなります。 シンガポールでは環境対策や渋滞防止などの観点から、国を挙げて自動車の台数を制限しているのです。その結

[maturi]

海原雄山

[mobits]

イイ。危ないうるさい環境に悪い車を撲滅しようず。

[John_Kawanishi]

｢シンガポールは貧富の差が大きいことも有名ですが私の目から見る限り格差が原因の問題はあまり表面化していません｣｢万人に等しく移動の機能を与えていることも効果を上げているのではないでしょうか｣