エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
ホンダの次期「シビック ハッチバック」、1.0lダウンサイジングターボを初採用
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
ホンダの次期「シビック ハッチバック」、1.0lダウンサイジングターボを初採用
ホンダの英国法人ホンダモーターヨーロッパは2016年3月1日(現地時間)、「ジュネーブモーターショー201... ホンダの英国法人ホンダモーターヨーロッパは2016年3月1日(現地時間)、「ジュネーブモーターショー2016」(一般公開日:2016年3月3~13日)において、次期「シビック ハッチバック」のプロトタイプを世界初公開した。同モデルのパワートレインには、新開発の排気量1.0l(リットル)直噴ターボエンジンと、排気量1.5lの直噴ターボエンジン、排気量1.6lのディーゼルエンジンを設定する。排気量1.0lの直噴ターボエンジンは、欧州のほか中国でも搭載が決まっている。欧州での新型シビック ハッチバックの発売は2017年初めで、北米でも販売を予定している。 シビック ハッチバックの現行モデルは欧州地域専用のプラットフォームだが、次期モデルはシビック セダンやシビック クーペと共通のプラットフォームで開発した。排気量1.0l/1.5lの直噴ターボエンジンと排気量1.6lのディーゼルエンジンは、「クラ