自家用ジェットの「途方もない」CO2排出量、全体像が初めて判明

2022年6月29日、米国アイダホ州ヘイリーのフリードマン記念空港を移動中のプライベートジェット。毎年7月になると、世界で最も影響力のある人々がサンバレー会議に出席するためにプライベートジェットでやってくるため、この小さな空港は危険な3Dテトリス状態になる。（Photograph by Ellen Hansen, The New York Times/ Redux） プライベートジェットの利用が急増している。11月7日付けで学術誌「Communications Earth & Environment」に発表された論文によると、プライベートジェットからの二酸化炭素（CO2）排出量は2019年から2023年までの間に46%も増えており、その最大の要因は超富裕層による利用だ。 この研究によると、2019年から2023年までのプライベートジェットでのフライトの約半数が自動車での移動も可能な500キ

[secseek]

規制よりも税金がいいでしょう。なんせ相手は金持ちなんだから、確実に取れるはずです

[su_rusumi]

自動車と違って触媒やDPFも付いてないしな

[wwolf]

CO2排出権とかいう現代の免罪符を個人でも買うようになるのでは

[jassmaz]

上位１割は日本人というツイートを見かけたが、日本所有のプライベートジェット機は83機。アメリカの保有数は20,996機。ドイツ559機、中国204機である。日本に超富裕層は少ない。https://www.mlit.go.jp/koku/content/001754708.pdf

[hamamuratakuo]

航空機も電動化が必要かもしれない？→ジェットエンジンではなくレシプロエンジンを見直し、徹底的な排ガスのCO2削減を狙う。エンジン＋モーターのハイブリッド航空機は、日本のホンダなら実現可能ではないだろうか？

[tech_no_ta]

クルマのガソリンよりプライベートジェットの燃料にこそ重たく課税する理屈が立つのでは？

[kazuau]

"データを分析し、飛行時間、航路、機種別の燃料消費量に基づいてCO2排出量を計算" 学術的な調査に見えるが、フライトプランの提出先の航空行政当局が机上で集計すれば一発だ。やりたくないんだろうね

[daybeforeyesterday]

うーむ

[aya_momo]

そこまで自由が大事かね。

[lupichan]

平均的な人の500年分を1年で排出した例も、富裕層が車代わりに利用