山手線の運休トラブルは人為的ミス 67万人あまりに影響 去年も同様のミス（2026年1月23日掲載）｜日テレNEWS NNN

山手線などの大規模な運休トラブルから1週間、JR東日本は人為的ミスによる停電が原因だったと明らかにしました。 今月16日、JR山手線などが停電のため、始発から最大8時間あまり運転を見合わせたトラブルについて、JR東日本は、始発前の夜間、田町駅で行われていた工事の終了後に、作業員が感電を防ぐ装置のスイッチを切っていなかったことが原因と明らかにしました。 作業員はスイッチを切ったつもりだったということですが、周辺のカメラの映像などから、スイッチを切ったときには点滅しないはずのパトランプが点滅していたことが分かったということです。 工事中は送電を止めていましたが、始発を走らせるために電気を流した際に感電を防ぐ装置のスイッチが切られていなかったため停電が発生、山手線や京浜東北線など747本が運休し、67万人あまりに影響が出ました。 今後は、パトランプが消えているかどうか、テレビ電話などで他の作業員

[homarara]

id:kenzy_n 逆や。間違っても骨が透けないようにするスイッチが入りっぱなしだったっちゅー話や。

[magi00]

検電接地装置が作動時に溶着でもしたのか切り離しに時間かかったと。ダブルチェックできてない、復旧に時間かかりすぎ、再度停電など、根底に人員不足による技術継承の断絶や日頃の訓練不足が見え透けますな

[Falky]

運転見合わせで困った人も多かろうが、直接的に人が死ぬ事故を防げたのだからまずはよかったよ

[kz78]

JR東のリリース読むと、短絡接地を外し忘れ→固着して回路が切れない→物理的に電線を切断しろ→しました→よーし再開→なんか煙出てる→切る線を間違えてる！…という。そりゃ長引く。

[SATTON]

凄いなフェイルセーフに対して利用者都合で逆フェイルセーフしろってコメント多数あるの。

[kenzy_n]

ちょおま、これはひょっとしたら骨が透けて見えるような感電案件が発生した可能性があったというところですか。

[deep_one]

点検時のミスというのは前に聞いていたが、点検用安全装置がONのままだったということか。／コメントを見て。安全装置に全力で電気を流したせいで溶けて引っ付いたのか？

[agrisearch]

再発防止と言って感電を防がない方向にならないことを祈る。

[ys0000]

安全装置の切り忘れ。装置が連携してればいいのかね。抜本的な対策が難しそう。個人の確認というレベルでは作業漏れは防げない。システムで防ぐことが大事。昔は2人とかでやってたとかはない？ケチってはダメだよ。

[mouki0911]

“今後は、パトランプが消えているかどうか、テレビ電話などで他の作業員に共有し確認を徹底する”え、1人作業なのか。

[ka-ka_xyz]

「指差し喚呼大事」案件なのかな

[lli]

安全側に倒した設計だけどいきなり停電にならないようなチェック機構が欲しいところ

[Iridium]

現代なんだからすべてネットワークで管理しなよ。オレんちのシーリングライトだってネットワークにつながってるぞ。

[ritsuko11hamham]

要は短絡接地外し忘れてドカーンと同じパターンか。そらあかん。

[skel]

首都圏麻痺させるほどのスイッチにフェイルセーフついてないのが驚きだよ。パトランプなんて施工現場では光りまくってるから安全装置として機能しないって。。。

[hobbiel55]

すげえなあ、スイッチひとつで首都圏の電車網を半日混乱に叩き込めるのか。こういうウィークポイントが社会のいろんなところにあるのだろうから、やっぱりスパイ防止法とかローンオフェンダー対策って必要じゃない?

[gabill]

逆じゃなくて良かった。

[straychef]

ヨシッ

[entok]

安全装置が効いてたから通電しなかったってこと？　それだけならすぐ気づきそうだけど

[ROYGB]

パトランプが点滅してたけど気が付かなかったのか。

[asakura-t]

自分がブクマした時には書かれてなかった気がする＞「JR東日本では去年12月にも、宇都宮線の白岡-新白岡間で同様のミスにより停電、運休が発生していて、再発防止策を検討していたところでした。」