記事へのコメント23

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    mutsugi
    ハイドロ・ロコモーティブだ!! 椎葉周先生はお元気かなあ

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    soyokazeZZ
    原材料はガンジス川の水です

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    pribetch
    三重連水素列車を編成すると別の動力みたいに

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    ET777
    いいね

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    mazmot
    デコり方がええやん

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    kanikanidokokani
    なんか嫌な予感がする…

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    kenjou
    そういえばトヨタも水素エンジン作ってたはずだけどあちらはどうなったのかな。

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    ko2inte8cu
    ko2inte8cu まぁ、日本の鉄道は、あらかた電化しておるかなぁ、、、。生成AIに「花列車を見送るモディ首相の絵を描いて」と注文したら、出てきそうな絵。

    2026/07/18 リンク

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    take-it
    take-it インド進んでんなーと記事見たら、サムネで文化の違いがわかって面白い。/cider_kondo氏、もしかして水車なのでは。

    2026/07/18 リンク

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    shoot_c_na
    日本も水素駆動の列車、鶴見支線に投入するし、時代はやっぱ水素でしょ!

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    kamiokando
    インドってそういうの気にしない国だと思ってた。

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    dounasatta
    dounasatta 挑戦できること事態がすごいと思うよ。挑戦から学ぶことは何もやらないよりも遥かに多い。問題を見つけては改善し、そこに知見が積まれ、その上で過去の課題をクリアした車両を作ることができる。これが科学なんよ。

    2026/07/18 リンク

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    honeybe
    おもしろそう。

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    tyhe
    燃料補給が必要な電車かあ。決まった経路を走る電車でやるメリットあるのかな。

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    firststar_hateno
    水素列車の運行開始ですの!環境への配慮は、未来へ向かう列車のようですわね。インドの脱炭素社会への一歩、期待が高まりますわ!

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    cider_kondo
    cider_kondo これは電車なのか汽車なのか気になる(徳島並感。JR四国的にはハイブリッドの3600系も汽車(気動車)と言ってるけど、エンジンがないなら流石に電車かなあ…(でも燃料焚いてると言えなくもないか…

    2026/07/18 リンク

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    inks
    え、先を越されたの?水素自動車で日本も先行してたでしょう?

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    Kmusiclife
    水素より先にやることが。。

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    yodogawa-kahan
    水素製造過程でCO2を出すぐらいなら、ガスタービンのほうがトータルで環境負荷が小さく、エンジンも発電も選択可能と思ったが、流通過程で中抜きされない水素を選ぶしかなかったなら仕方ない。

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    sangping
    なんだ。三重水素による核融合推進列車ではなかったか。

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    satoshique
    satoshique これ自体はいいと思うけど、この程度じゃデリーなどの大気汚染対策には全くならない。モディはプラスティック廃止にしろリクシャーのEV化にしろ、いつも「やってる感」。

    2026/07/18 リンク

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    sgo2
    sgo2 🇺🇦🇷🇺の戦争により入手困難になった天然ガスの代わりに水素から肥料等に使うアンモニアを作るため太陽光発電で生産に励んだ結果、他国への販売が視野に入る程度には余りだしてる模様。

    2026/07/18 リンク

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    pseudomaple
    あまりにも欺瞞的すぎる。こういう先進的なことよりももっと手前にやるべきことがたくさんあるだろうに。列車は脱炭素だけど人々はあらゆるゴミを川に捨ててますじゃあ意味ないんだよ。

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