「うまくやってよ」のしわ寄せで長時間労働――トラックドライバーに一晩密着。「働き方改革」は可能か（Yahoo!ニュース オリジナル 特集）

「職業に貴賤はないってよく言われますけど、格差は確実に存在しています」。40歳のトラックドライバーは言う。深夜に走るトラックドライバー。スーパーやコンビニには毎日新鮮な食品が並び、ネットで購入した商品はすぐに宅配ロッカーへ届く。社会インフラを支え、コロナ禍でエッセンシャルワーカーとしてその存在を意識されるようになった。しかし、仕事の現場で何が起きているかはあまり知られていない。一晩密着取材すると、物流業界が抱える問題と、世間から求められる「利便性」のしわ寄せが見えてきた。（取材・文：橋本愛喜／撮影：佐藤洋紀／取材協力：大賀運輸／Yahoo!ニュース オリジナル 特集編集部） 神奈川県川崎市に事業所がある運送企業「大賀運輸」（本社・東京都世田谷区）でトラックドライバーをしている伊藤健次さん（40）。普段は昼間、大型車でルート配送を担当しているが、時折ピンチヒッターとして中長距離も走る。 この

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“車内にある専用装置で、休憩の取得はもちろん、速度やブレーキの踏み方、アイドリングにいたるまで会社に管理されている”