スキーバス事故の原因はブレーキの可能性が高まる(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース

軽井沢のバス事故の件、今までマスコミは運行管理やドライバーの技量などが主な原因だと考え、それ以外を探そうとしなかった。という状況の中、やっと本当の事故原因を解明する情報出てきた。例えば下にリンクしたサンスポの記事によれば、事故現場手前の右カーブに100mくらい接触し、左輪（アウト側）のタイヤ痕だけ残っていたという。ただ、これだけ読むと居眠りの可能性も。 ・サンスポCOM その後、日経Webが国交省の監視カメラが250m手前からブレーキランプ点灯してるという情報を引き出してきた。ブレーキランプはブレーキペダルに直結しているため、こうなれば居眠りでなく、当然ながらドライバーに意識があり、ブレーキは踏んでいたということになる。少なくとも250m手前からブレーキ踏んだまま、80km/hを超える速度で飛び出したコーナーに差し掛かった。 ・日経Webの記事 仮に事故現場手前の右カーブで片側輪走行になっ

[pechiyon]

バスやトラックのブレーキって空気ブレーキでしょ。整備不良も考えられるけど、大型を運転し慣れておらず、あの道をガンガン行ってしまったことによる、圧縮空気の使いすぎによる制動力の低下というのも考えられる。

[REV]

「皆さん指摘するだろうブレーキの過熱は、下り坂に差し掛かった直後のため除外していい。」

[bn2islander]

“となれば早急に調べたいのは「なぜ」ブレーキが効かなかったか」という点” それが分からないのに「ブレーキの可能性が高まる」という見出しで記事一本書けるのがジャーナリストの真骨頂なのか……

[stealthinu]

スキーバス事故の件、ビデオや場所の状況から運転手の居眠り等ではなくブレーキの問題だった可能性が高いとのこと。責任が個人の問題に帰結しなくなったらより問題が大きくなるな。

[frecce]

入山峠から1kmも行かないところでの事故なので、フェードは考えにくいよね。。。