![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/92b0348fb1edfef877f2dd1faedad1ed9a9d3f7e/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimages.newswitch.jp%2Fimages%2F735f7479-c972-4f41-9dcf-8c14e24fea23.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
トヨタ紡織が市場投入へ…水素燃料型アシスト自転車の実力値 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
燃料電池(FC)技術を活用し水素を身近に―。トヨタ紡織は環境負荷の低い水素を燃料とするアシスト自転... 燃料電池(FC)技術を活用し水素を身近に―。トヨタ紡織は環境負荷の低い水素を燃料とするアシスト自転車を開発した。FC部品のコア技術や熱循環の仕組みを採用し、自転車に搭載できる小型システムを実現した。長距離走行、長寿命、充填時間の短縮などで一般的なバッテリータイプとの差別化を図る。2024年度内に自治体と実証実験を進め、30年の市場投入を狙う。(名古屋・増田晴香) トヨタ紡織はトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に搭載されている電動化製品として、FCのセパレーターやイオン交換器、エアクリーナーなどを手がける。チタン材を精密プレス加工し複雑な微細流路を実現したセパレーターなどFC部品の強みを自動車以外にも展開している。 開発したアシスト自転車は、1メガパスカル(メガは100万)未満で取り扱い免許が要らない小型の低圧水素タンクを採用。FCスタックと、ナノ繊維技術による自前の
2024/06/22 リンク