【リニア新幹線整備が本格化】ＪＲ東海、難工事中心に先行発注

ＪＲ東海が、東京・品川～名古屋間で２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の建設プロジェクトで、本線・駅部の工事が本格化してきた。土かぶりが１０００メートルを超す南アルプストンネルをはじめ、品川や名古屋の両ターミナル駅など、工期が長く施工難度の高い工事を中心に先行して発注が進み、鉄道建設・運輸施設整備支援機構への業務委託区間を含め、これまでに主要１８件の工事契約を締結。うち１４件で工事が始まっている。未着手区間の工事も準備が整い次第、発注手続きに入る。 【東京都】 △品川駅（北工区）＝〈１〉清水建設・名工建設・三井住友建設ＪＶ〈２〉１５年９月〈３〉土留め壁構築と掘削工、工期２１年２月まで △品川駅（南工区）＝〈１〉大林組・東亜建設工業・熊谷組ＪＶ〈２〉１５年１０月〈３〉土留め壁構築と掘削工、工期２１年２月まで △北品川非常口及び変電施設（地下部）＝〈１〉清水建設・鴻池組・竹中土木・名工建設Ｊ

[hozho]

「ＪＲ東海が、東京・品川～名古屋間で２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の建設プロジェクトで、本線・駅部の工事が本格化してきた。」