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南東北の観光列車が交替…『フルーティア』が引退、『リゾートあすなろ』改造の『SATONO』が登場 | レスポンス(Response.jp)
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南東北の観光列車が交替…『フルーティア』が引退、『リゾートあすなろ』改造の『SATONO』が登場 | レスポンス(Response.jp)
JR東日本東北本部は11月24日、観光列車『フルーティアふくしま』の運行終了と、新たな観光列車『SATONO... JR東日本東北本部は11月24日、観光列車『フルーティアふくしま』の運行終了と、新たな観光列車『SATONO(さとの)』の導入を発表した。 『フルーティアふくしま』は719系近郊型電車2両編成1本を改造したもので、2015年4月に磐越西線・郡山~会津若松間で運行を開始した。福島県産のフルーツを使ったオリジナルスイーツやドリンクを味わえる「走るカフェ」として運行され、2019年4月には運行区間を喜多方まで延長。2016年12月からは東北本線の仙台まで進出したが、車両の老朽化を理由に2023年12月に運行を終了することになった。 西洋モダンと会津塗りをモチーフにした『フルーティアふくしま』用719系700番台。クシ718-701+クモハ719-701からなる2両編成で、元は1989年に登場した交流専用の近郊型電車だった。代わって2024年春頃に登場するのが『SATONO(さとの)』で、11月2