H3 ロケット 1 号機、エンジン不着火の原因は搭載機器の過電流か | スラド サイエンス

JAXA は 16 日、2 段目エンジンが着火せず打ち上げ失敗に終わった H3 ロケット試験機 1 号機について、これまでの調査結果を宇宙開発利用に係る調査・安全有識者会合で報告した (NHK ニュースの記事、 朝日新聞デジタルの記事、 科学ライター大貫剛氏による会合の文字起こしツイート)。 報告によれば搭載機器の過電流検知により電気系統が遮断されて着火しなかった可能性が高いという。確認された事象としては「V-CON2 （飛行制御コンピューター）からECB（エンジン制御コンピューター）に点火指示が送られた直後、A系B系ともに自己診断プログラムが電源の電圧・電柱異常を検知。その後、エンジンバルブが作動せず、着火に失敗」というものだという。ただし、実際に過電流が流れたのか、それとも誤検知かといった点については現時点では分かっていない。 今回問題が起きた ECB 以下の電気機器は H-IIA ロ

[kei_mi]

"第1段エンジン燃焼開始の判断なら、停止する方向に倒すのは正しい。リトライできるから。まさに今回の延期がそう。　一方、空に上がってからなら、例え爆発の可能性があろうとも、継続するのが正しい。"そりゃそうだ

[osugi3y]

電気代がこんだけ値上げされてる中JAXAにだけ過電流を流す日本の電力会社へ日本人は怒りを持つべきだ。私の職場ではタコ足配線のタップから私のサーフェイスへは電力が弱すぎて供給できなかったんだから。

[thirty206]

「自己診断プログラムが常時走ってるんです。エラーのまま進行することはありえません」で、プログラムが正しく仕事しちゃったのね。本当に過電流走っちゃったかはまだわからん、と。