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フリーゲージ導入遅れか 部品摩耗、九州新幹線長崎ルート - 共同通信
行財政専門情報サービス 全国の新聞社４３社と共同通信社が提供する行財政ニュースサービスです。中央省... 行財政専門情報サービス 全国の新聞社４３社と共同通信社が提供する行財政ニュースサービスです。中央省庁や多くの自治体でご利用いただいています。 国が開発中の新幹線区間と在来線区間を両方走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）を巡り、2022年度に予定していた九州新幹線長崎ルートへの導入時期が遅れる可能性が出ていることが10日、分かった。性能を確かめる試験の結果、部品に摩耗が見つかったため。 長崎ルートは22年度の暫定開業時にFGT先行車を導入し、25年度以降に量産車による全面開業を予定していた。JR九州では導入見送り案も浮上しており、先行きが不透明になってきた。FGT導入が遅れれば、在来線特急と新幹線を乗り継ぐ「リレー方式」での運行が続くことになる。
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2017/07/11 リンク