名も無き投資家氏のリニアは無駄な公共事業論と、リニア肯定派はアニメアイコン・電車アイコン論など。

まとめました。 氏への肯定否定含めた両方の反応が含まれます。詳しくないのでこれで十分かわかりませんが誰でも編集可能にしますので追加すべきのあったらお願い致します。

[guldeen]

『公共事業』？各JRは独立採算制で、今回の国からの融資はJR東海に返済義務が伴う。それに、反対派の方々もどうせ、リニア新幹線が完成したら利用するんでしょ？

[pullphone]

どっちにしろバイパス線欲しいし東海が金出して作るつってんだから勝手にやればいいじゃん派

[houyhnhm]

リニアどちらかと言うと反対です。出来上がる頃にはみんなWeb会議で済ませると幸せになれると思います。／JR北海道は、公共交通網としての唯一感があるが故。バスが意外と保たない。

[coper]

財投には儲からない事業を儲かるようにする効果はない。

[John_Kawanishi]

投資の事は詳しくないですがあんまりにも大規模で国も財政投融資するとか経営破綻したらJALみたく救済はいるかと思ってるのか公共事業と見分けが付かないのかなぁ（焦

[masara092]

東海はただ新幹線線路の改修をしたいだけなんで

[maturi]

”銀行から借りるとしても銀行顧客の預金口座から出ている金もあるんです”　お、信用創造について語っちゃうぞおじさんを呼子が

[Gelsy]

微笑ましい。

[strawberryhunter]

VRで離れて暮らす親の肩もみとかができるようになればリニアは無駄という話も分からなくはない。Web会議では説得力に欠ける。

[Yoshitada]

リニア新幹線>>爆弾積んで無人化したら、ゴジラにぶつけよう。(小５男子脳)

[dekaino]

横浜市営地下鉄のグリーンラインもリニアですよ。地下鉄と言いつつ地上走行区間もある。つーか東京大阪間がリニア化しても20分しか短縮されない計算が意味不明。少なくとも1時間は短縮されるだろ?

[mizuotoha]

別の世界線ではリニアは公共事業のようです

[TakamoriTarou]

数十年単位で構築して、下手すると100年とかかけて回収するような計画を、短期的な人口動態統計と予想だけで判断する意味がちょっと分かりません。あとその理論、リニアの否定じゃなく装置産業自体を否定ってことか?

[memoryalpha]

「税金投入がー」と言ってる時点で財政投融資が全然分かってない。ツイ消ししたみたいだが。

[tikuwa_ore]

長堀鶴見緑地線ってリニア地下鉄だったのか。マジ知らんかった。