市町村が合併した結果、こうなってる町ってあるよねというイラストの完成度が高すぎる「地元かと思った」

ᓓぶグミはいいぞ。@BOOTH新譜あり〼 @kirsch2293 今回は「現在でもなんとかA>Bが保たれている」前提で書いたけど、完全に逆転しちゃってる町もあるよなあと思った この例とは少し違うけど、石狩市とか完全に市街の中心が石狩から花川に移動してて（それでも1993年まで当時の町役場は石狩にあった）人口規模も20倍以上の差があるなんて状況になってる

[TakamoriTarou]

合併あんまり関係ない気もする。歴史ある旧市街なんだが、その分調整が難しく再開発が進まず、駐車場も少ない。結局老朽化に耐えられず市役所や学校がバイパス沿いに転出、郊外化が進み慌てて対策するも時既に御寿司

[shiraishigento]

平成の大合併があまりに大合併しすぎたんだよなぁ…、北海道以外の自治体ですら一つの県より広くなってしまったところがある始末だし。

[usutaru]

ソープランドがあるのはA。小名浜とか。

[delphinus35]

山口市割とあってる。この例で言えば「B駅」（小郡駅）が「新A駅」に改称して新幹線も止まるので大変強い。市役所移転はなんとか阻止されたけどな。やたら合併して山奥の方まで市域が繋がるのも一緒だ。

[zubtz5grhc]

同一市内に複数の中心っぽい街があるなーという場所、元は別の市町村だったというのはありがち。平成の大合併から20年くらい経過して、地名含めたかつての記憶も薄れてきている。

[o_mega]

当初はA港が中心で発展するけど、鉄道を通す場所がなくB,Cが成立。A市街は土地買収が困難で、土地の余るB,C周辺で発展。使える広い土地が後の発展に必要なんだよな

[ete278]

さいたま市は結局与野が一番発展しているとか知らなかった、面白いなあ

[togetter]

クソデカショッピングモールに駅を通してほしい...！切に願います...！

[opnihc]

田舎の合併市で駅前が栄えてるイメージがない。

[Helfard]

さいたま市の人はどう考えているのだろうか。

[nmcli]

くそ、うまいな

[riko]

日本の原風景になりつつある

[gui1]

与野(´・ω・｀)

[sekreto]

大津市、高島市、甲賀市とか、合併しすぎてわけわからんサイズ。

[rrringress]

合併関係なく電車とモールと国道の位置関係で似たような現象がありそう。

[ghostbass]

中村窪川あたりがそれぞれ四万十市と四万十町になって旧地元民には何が何だか分からなくなった高知

[syotengaikeizai]

市町村が合併した結果についてです。

[kazuki2000s]

今まで住んだことある街でピンと来るところはないけど、全国にある古町って名前の地区はAのイメージ

[aya_momo]

合併は関係なさそう。

[copyxxx]

Aが浦和、Bが大宮、Cが与野か。

[Ayrtonism]

合併しなくてもA→Bの人口移動はあっただろうように見える。合併しなかった方が移動が緩やかになることもあるし、合併してたからスムーズに人が動けるってこともあるだろうから、良し悪しは一概には言えない感じ。

[toririr]

モビリティからコンパクトシティへ。高齢化が進むなかで車を前提とした都市設計を廃し、鉄道など公共交通を前提としたそれへと変貌するべき。東京一極集中の是正は地方の街づくりから。

[Cichla]

合併じゃないけど，地元は　A：伊予鉄松山駅前（青息吐息の銀天街）　B：JR松山駅前（フジグラン松山，再開発に難航中）　C：松前町（エミフルMASAKI，クソデカショッピングモールでマイカー族を鷲掴み）でほぼ一致

[agricola]

相模原市が合併したのは山の方ばかりだからこういうのはないか。座間市は米軍施設から返還された土地がどう化けるかで今後が変わりそうだな。

[mfigure]

福井は該当しない。なぜならクソデカショッピングモールがない。そこそこ大きいショッピングセンターが点在する。

[yogasa]

滋賀にあんまり合致するところないな。あえて言うなら大津か東近江あたりか。南草津も南草津で認識されてるだろうし……

[butyricacid]

葛飾県県庁（1869年、流山町）→流山駅（1916年、流山町）→流山町・新川村・八木村合併（1951年）→江戸川台駅（1958年、旧新川村）→南流山駅（1973年、旧流山町）→流山おおたかの森駅（2005年、旧八木村）

[neet_modi_ki]

中心市街地が分散しているの、北九州が印象深いな。合併タイミングは平成でなく昭和だが

[napsucks]

さいたまだ

[catbears]

官民の都市計画のずれかなと思う。官は失敗を減らしたいので直接支配権が欲しくて都化や特区になりたいし民も拠点の稼働率上げたいから都市に根付いた人を確保したいし、人は都会に出ていきたいので過疎になるし。

[sunamandala]

いわき市はデカすぎると思う。

[osakana110]

田舎の方が再開発進めやすいのよ。 特に昔ながらの商店街や住宅街って団結してるから、駅の表より畑や林が広がってた駅の裏とかの方が開発が進む。 ここからだとB町とA市役所あたりが栄えていく。

[oakbow]

これ知らなかった。ブコメにある通りバイパスが通ってるだけの田舎→交通の便を活かして工業団地やショッピングモール、住宅地が整備されて発展ってのは全国規模で起きてそう。うちの出身地はどうかなあ

[ko_kanagawa]

こういう土地関係だとそもそも港町が衰退して駅周辺の新町が実質的な中心地になってる街だらけじゃないかなーと思う

[kkkirikkk]

地元がそうなってないのでピンとは来ないけど住みやすそう

[kei_ex]

柳川かなぁ、合併前から旧三橋町に柳川駅はあった

[Lumin]

パッと思い浮かんだのは館山

[sepiart93]

原因は、自動車社会化、じゃないかな？

[turanukimaru]

両親の実家が村なのだが元々鉄道は通ってないので市町村合併がどうとか言われてもな。村の人間はそんな深く考えてないと思うよ。元々何も無かったんだから。