記事へのコメント107

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    ken-baan
    めちゃくちゃおもしろい!!!!

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    bogi745
    マジで東京の交通デザインすげえってなるな…

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    kash06
    コロナ以降、終電も店の終わりもあまりに早くなってしまい、今となってはコロナだけでない複合的な理由で延びなくなったのは、00年代あたりを頂点に明確な衰退期になったのかもと悲しくなってしまった

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    Hiro0138
    終電が無かった昭和30~40年頃の国鉄だったら面白いだろうなぁ

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    minamiminamikita
    表現方法が美しい。参考にしたい。

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    tetsuya_m
    京成押上線民にとっては高砂行き最終が終電なんだけど、あれは三崎口発だから上り扱いなんだな

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    fashi
    再生速度速すぎるなもっとじわじわ見せたほうが

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    otoya_kyo
    大月って11時半に新宿から帰れるのな。

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    lifefucker
    時間の経過を円形で表すのは画期的

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    nekonyantaro
    駅バス物件民は終電で最寄り駅にたどりついてもそこからタクシーという試練が待っている。今は年末でもないと乗り切れるだけのタクシーはあるようだが、この先いつまで続くか判らない。

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    ET777
    中野最強ってこと?

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    Helfard
    面白い表現だなあ。何の役に立つのかはさっぱり分からんが。

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    yo_aibou
    東急新横浜線が含まれてないので書くと、目黒-海老名23:15 目黒-新横浜00:02

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    rurumeruikiruru
    昔はダイヤ改正するたびに、終電ちょっとでも遅くなってないか期待しながら調べたもんだ。今は全体的に本数も減ったし時間も早まったから、逃した時の他社線のリカバリーも難しくなっててハラハラする。

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    zaikabou
    コロナ前、桜木町は品川発0:42が終電だったけど、コロナ禍に品川発0:09と、33分も繰り上がってしまった

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    yoshihiroueda
    時間の経過に従って円が広がっていく一方で、到達すできる駅は外側から縮小していくところが直観に反している。円も縮小する方が良い。

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    natto21
    昔、雪かなにかで中央線の終電が遅延して、夜中の2時頃に中野駅についたような記憶がある。

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    udddbbbu
    面白いがあまりデータは正確じゃなさそう(新宿総武線千葉方面が無いとか

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    wonodas
    ちょいちょい入ってないとこありそう

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    funifunix
    社畜ん人、夜遊びん人は中野⇔新宿間に住めばいいってコト?

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    naoki_ng08
    北越谷が入ってないなあ。他にも抜け落ちてそう。

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    ani11
    渋谷や新宿から帰る時の埼京線終電はもっと早め

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    kkobayashi
    終電逃してとりあえず蒲田まで出てネカフェで始発待ったの思い出した。ざっくり方角が分かるの面白いな

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    otation
    京浜東北の終電はやたら遅いなと思ってたけど、最大級に遅かったのか

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    hammondb3
    面白いけど体力的に終電を気にするような遊び方はもうできないな…

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    rogertroutman
    小田急線は22時を過ぎると多摩線唐木田行きの便が増えます(唐木田の車両基地に帰るため)。乗り過ごすと新百合ヶ丘まで引き返さなければ町田方面にリカバーできませんのでご注意下さい

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    aceraceae
    いいんだけど東京から離れる方向にしか使えないの? 上り電車のほうが先に終電終わりがちでいつも早く帰らなきゃならないわけだけど。

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    namisk
    綺麗に(うまいこと)見せるためにデータを切り落としてそう。見た目は面白い

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    piltdownman
    円の拡大は逆なんだけど、バトルロイヤルゲーム感ある

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    l_etranger
    表現がとても面白い。静的にも動的にも使える。デザイン見本として秀逸。応用もできる。こういうのを見て,使えない,漏れがある,とすぐけなすのThe日本人って感じがする。完璧で実用性のある最終形しか許容しない。

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