決定！JR西｢新たな長距離列車｣のデザイナー

6月17日に運行開始した「トワイライトエクスプレス瑞風」の興奮の余韻がまだ冷めないうちに、JR西日本が第2弾となる列車を発表した。 JR西日本の来島達夫社長は昨年11月29日に行われた瑞風の詳細に関する発表の際に、「新たな長距離列車」の導入を表明した。「瑞風よりも気軽にご利用いただける列車にしたい」と来島社長は語っていた。瑞風はJR西日本のフラッグシップ列車であるが、豪華な内装ゆえに料金は割高。利用できる人は限られる。しかし、来島社長はもっとリーズナブルな価格で多くの人に利用してもらえるような車両がJR西日本には必要だと考えていた。 今回、JR西日本が発表したのは、その「新たな長距離列車」の概要だ。2020年夏の運行開始を目標に、「シニア世代やインバウンドに気軽に楽しんでもらえる列車」を造りたいという。 デザイナーは｢雪月花｣の川西氏 列車は新型車両ではなく、JR西日本エリアの「新快速」と

[Hiro0138]

117系が特急車両に格上げって185系の立場は・・・

[tis8347]

117系ベースだと制約多そうだけどどうなるやら

[S_Rapid0208]

お、おう >新たな長距離列車の改造ベースとなる117系電車

[hatayasan]

「列車は新型車両ではなく、JR西日本エリアの「新快速」として活躍した117系の改造だ。」

[Barton]

ゆるーく乗れて、車窓を愉しみながら駅弁が食べられるのがいいなあ。後、夜行列車だと嬉しい。

[ta-c-s]

まぁJR九州のコンセプト列車も「ななつ星」以外は旧型車両の改造だしなぁ

[hankyu_taiga]

新造でなく、従来の車両を改造するあたり、近鉄の青の交響曲と被ってしまうなぁー（笑）