｢ICOCAポイント｣導入に隠されたJR西の狙い | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

JR西日本は、10月1日から、交通系ICカードICOCAの利用に応じてポイントが貯まる「ICOCAポイント」サービスを始める。同じ区間を複数回利用するユーザーに向けた画期的なサービスとなる。 最大の目玉は「時間帯指定ポイント」だ。いくつかの条件をクリアすると、運賃の50％がポイントとして加算される。大阪―京都間だと運賃560円に280円相当のポイントが付き、それで列車に乗ったり買い物をしたりできる。鉄道運賃では破格の還元率だ。 その一方で、JRユーザーに人気の「昼間特割きっぷ」（昼特きっぷ）が9月30日限りで販売中止となる。JR西日本はどのような意図で、新サービスを展開するのか。関西の鉄道ビジネスを大きく変動させる新制度を取り巻く状況を紹介してみよう。 狙いはICカードの利用率アップ JR西日本は今回、なぜポイント制を導入するのだろうか。ICOCA開発の担当者によると、交通系ICカード利用

[katamachi]

JR西日本のICOCAポイントの話を書きました。関西大手との対立構造から協調路線へ。そして昼特廃止。担当者「サービス開始後の利用状況をみながら、何か付帯的なサービスを提供できないか引き続き勉強していきたい」

[punychan]

結局多くのケースで実質値上げ。3か月以内に同一区間を11回乗ったら11回目無料とかにしないとICカードに移行しないよ。あと、きっぷを分けて買うほうがお得ってやつも解消するか、改札出なくても自動適用しろ。

[yogasa]

途中下車した方が安くなるような歪な料金体系を見直し、ICで通ったときに高くならないようにすればいい。滋賀から大阪行くのに分割の切符と片道500円近い差でるんやぞ。誰が使うねん

[kyoto117]

昼特きっぷは辞めたいという判断はわかるが、月2回程度のライトユーザや滋賀県民、嵯峨野民、明石以西民のロングテールが切り捨てられているのは大幅な改悪と言わざるを得ない。制度が複雑になる時はたいてい改悪。

[hyujico]

SMART ICOCAは、クレジットカードと連携したポストペイにして欲しい。それしか求めていない。

[yoshi-na]

関東民には分からんツラミがあるんだな…（ブコメ読んで）

[Hiro0138]

manacaはあるけど大幅割引の切符をやめる気はない名鉄は・・・？

[tis8347]

おまけで書かれているPiTaPaの割引のほうが直接引かれる分インパクトがでかいんだよな。PiTaPaであんな割引率見たことない / 沿線の定番（とその発展形）が分かりにくい言われるのもやもやする

[yoiIT]

複雑

[knyacki_j]

すみ

[richard_raw]

ICOCA定期券には関係のない話かしら。というか昼特きっぷ知りませんでした。

[lcwin]

ゾーン別月4回以上は月2往復条件含めてわかりにくい上に厳しい

[georgew]

さまざまなケースをシミュレーションしてみたが、ルールはわかりづらいと思う > このポイント制ってそもそもどれほど認知されてるのだろう。少なくとも年寄りは敬遠するやろね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[akikonian]

大阪から京都は私鉄と戦うための特例措置的金額。だから区切った方が安い。

[kazyee]

manacaのポイントはSFパノラマカード（トランパス）の代替だった気がするので、名鉄は割引切符をやめないと思うが、ポイント導入の効果が出たかは気になるところ。

[daaaaaai]

仕様が複雑でたいへんそう。料金体系、連続にしてほしいとは思う・・・

[miyakeyuki]

尺束も導入して欲しいなこれ

[katsuto_n]

いい加減ApplePay対応してくれ……関東の電子定期が羨ましい……

[tanaboo]

東京も是非

[laislanopira]

昼特きっぷの終わり

[PEH01404]

こんな大盤振る舞いとは思わなかった。嬉しい。「いくつかの条件をクリアすると、運賃の50％がポイントとして加算される。大阪―京都間だと運賃560円に280円相当のポイントが付く」

[kechack]

最大の目玉は「時間帯指定ポイント」だ。いくつかの条件をクリアすると、運賃の50％がポイントとして加算される。その一方で、JRユーザーに人気の「昼間特割きっぷ」（昼特きっぷ）が9月30日限りで販売中止となる

[alivekanade]

この還元率だと京阪で仕事行くか、JRで仕事行くか迷うなぁ。毎日行くけど、帰りは終電後に車だから定期買えないんだよ。

[John_Kawanishi]

関東民が羨むほどのお得なキップが出来たのも国鉄時代からの私鉄との競争からだったけど時代の変化で無くなったからかなぁ

[deep_one]

あったな、そんな割引券。／分割利用が出来なくなることで実際に適用される人は減りそう。

[tribird]

もっとシンプルにできないのかな

[kart0408001]

わ、わっかりにく

[memoryalpha]

良記事

[kaos2009]

“金券ショップ経由で購入した人たちと、券売機やICOCAを利用して本来の運賃で乗車している人たちとの間に不公平感が生じている”

[rgfx]

ふつーにETCの時間帯割引みたいなもんとして定着すればいいのになー。