トンネルの長さ4999m、4998m…あえて5000m未満に？ なぜなのか | 乗りものニュース

トンネル技術の進展により、5000mを超える長大トンネルも珍しくなくなってきましたが、なかには4999m、4998m、4997mと、あえて5000m以下にしたのかと思えるものも。実は5000mを超えると、ある制約が生まれます。 「長大トンネル」「水底トンネル」を通れない車両が 5000mを超えるトンネルは一般的に「長大トンネル」と呼ばれます。トンネル技術の進展により、そのような長いトンネルも、いまや珍しくはなくなってきました。 しかし、なかにはあえて5000m未満にしたのかと思えるものも存在します。 たとえば中部横断道の樽峠トンネル（静岡県～山梨県）は4999m、国道106号「宮古盛岡横断道路」の新区界（くざかい）トンネル（岩手県）は4998m、新名神高速の箕面トンネルは4997mです。新東名も5000m以上のトンネルがありませんが、大小のトンネルが9本も連続するような区間もあります。 拡

[TokyoWorker]

建物も何故31mの高さギリギリが多いかと言うと、31m超えると消防法で色々と制限出るからなんだよな。

[mory2080]

この話が面白いと思える人は、たぶん「車両限界」とかも好きだと思うのでお納めください。→https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%99%90%E7%95%8C

[gnta]

危険物積載車が関越トンネル通れず、狭いつづら折りの急カーブが続く国道17号で危険な峠越えを強いられてるの、本末転倒感がある

[Dai44]

“新東名も5000m以上のトンネルがありませんが、大小のトンネルが9本も連続するような区間もあります。” 無理矢理空見せてるのかな？って思うような近さのところあるもんな。

[kenchan3]

知らんかったけど当然か。日本坂や北陸トンネル事故しかり、トンネル火災はすぐに煙充満して大変危険だから。半地下は煙が上に抜けるから関係ない。/ 日本坂トンネルや北陸トンネル火災事故のwikipedia読むと怖いよね。

[cankyan]

250ccが実は249ccみたいな、バイクや車の排気量みたいだね。

[yas-mal]

どうやって5000m未満に調整するんだろう？　それなりにデメリットが大きいから、ルート決め時点から考慮する？　最後の数十mは山肌を削るとかも出来そう？

[yukitan_i]

自民党論法でやれば「5000m以上のトンネル、一律で駄目とは言っていない」で8000mくらいまでいけそう。

[sun330]

入口や出口の山肌を削るんだろうなあ…

[mayumayu_nimolove]

そんな1メートル単位で刻むくらいなら限りなく短縮してるはずだけどさらに刻むにはどうやるんだろう。血気術？

[consigliere]

へええ、知らなかった！

[zu2]

“実はトンネルの長さが5000mを超えると、ある制約が生まれます。石油を運ぶタンクローリーなど、危険物積載車が原則通れなくなるのです”

[daichirata]

戸建て住宅の平米とか、こういうのは結構どこでもあるよね

[primedesignworks]

「あえて5000m以下」「あえて5000m未満」以下と未満が混雑してるのでなんとかしてほしい。

[u_eichi]

実質的に1mの差でリスクが変わるわけでもなし、なんかこういうの取り締まれないんかね。

[last10min]

自動車とか船とかでよくある話やね。

[mapk0y]

新潟に抜ける一般的なルートである関越トンネルも1万ｍ以上あるので危険物積載車が普通には通れないのって厳しいな

[mfluder]

"高速道路機構によると、5000m以上のトンネルは供用前に危険物積載車の通行の禁止または制限の検討を高速道路会社と連携して行い、必要性を判断しながら規制を実施するとのこと。また、供用後であっても必要な場合は検

[tukanana]

第二阪奈有料道路の阪奈トンネルが、5kmちょっとでコレに引っかかってるの、やっと理由が解った。

[hiroomi]

中部横断道の樽峠トンネル（静岡県～山梨県）は4999m、国道106号「宮古盛岡横断道路」の新区界（くざかい）トンネル（岩手県）は4998m、新名神高速の箕面トンネルは4997mです。

[nyokkori]

道路交通法とか意味不明なの多いんだよな。

[memoryalpha]

“実はトンネルの長さが5000mを超えると、ある制約が生まれます。石油を運ぶタンクローリーなど、危険物積載車が原則通れなくなるのです”

[hatayasan]

5000m超えるとトンネルの前に信号がつくのも通行車両の規制があるからなのかな。

[oakbow]

実際ほんの数年前に中央道だっけか。トンネル事故起こったりしてるしね。規制がきちんと適用されてて緩和措置も安全性を低下させずに考えられてるところは良い役人仕事感ある

[blueribbon]

「実はトンネルの長さが5000mを超えると…石油を運ぶタンクローリーなど、危険物積載車が原則通れなくなるのです。」

[scorelessdraw]

へー

[moons]

条約型トンネル

[mojimojikun]

トンネルの長さが5000mを超えると危険物を載せた車両が通れなくなる(通らせづらくなる)ので5000m未満になっているんだそうな。そういう系の話(法律とかの人間が決めた制約で何かが変わる話)は好物だなぁ。

[itarumurayama]

そもそも論で言えば、そういう危険物を長距離道路輸送させる方に無理があるんじゃないのか？何のためにＪＲ貨物が存在してるのか？

[ROYGB]

１万メートルのトンネルと、短い間隔で連続する４９９０メートル２本で安全性に違いがあるとも思えないから、脱法的な対策ともいえる。

[pilpilpil]

海上コンテナで輸入する場合、外国より低い総重量制限なので輸出側が輸入側である日本の道交法知らないと港に着いても一般公道使えなくなる、ような話だな。

[okami-no-sacchan]

懲役6ヶ月(以下)と罰金30万円ってバランスしなくない？　人一人の一ヶ月の生活費って考えると、罰金180万くらいでは

[snowdrop386]

名鉄名古屋本線が全長99.8kmなのは100km以上だと車両にトイレが必要になるから説を聞いたことあるけど、本当なのかどうかは知らない。

[chosennameis]

いずれなにか嫌な事故が起こって現場のせいになりそう

[h5dhn9k]

出入口に高低差が有ったり、風の吹き込みが有ったりすると火災が起きた際、煙突効果でトンデモナイ被害になったりするからね……。

[ai_gaminglife]

へー

[anguilla]

こういう話すき

[lacucaracha]

個人や企業がギリギリのライン攻めるのは分かるんだけど、公的セクターまで自分たちの作ったルールに縛られて、形式を整える作業をしてるんだとしたら、ちょっとなんだかな感あるね。仕方ないだろうけどさ。

[jingi469]

実際に計ると5000m超えてたりしそう。