「はやて」はいま 東北新幹線の絶滅危惧列車、存在価値は何か？ | 乗りものニュース

東北新幹線の最速列車としてデビューした「はやて」が激減しています。現在の定期列車は下り3本、上り2本。そのうち東京発は1本のみです。今後の「はやて」の運命を占います。 最盛期は臨時を含めて30往復以上の勢力 現在の東北新幹線の主役は「はやぶさ」です。東京～新青森間、さらに北海道新幹線の新函館北斗駅まで足を伸ばしています。最長距離を最速で走る列車です。 東北新幹線「はやて」にも使われているE2系J編成（2011年11月、恵 知仁撮影）。 しかし「はやぶさ」が登場する前の主役は「はやて」でした。東京～八戸間を最速で結び、かつて総勢30往復以上の勢力を誇っていました。しかし、いつの間にか運行本数を減らしています。現在、東京発の定期列車は1本だけです。 「はやて」は2002（平成14）年、東北新幹線の八戸延伸開業時に誕生しました。新型車両のE2系を使用し、秋田新幹線「こまち」に続く全車指定席の列車

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「はやて」は2021年3月のダイヤ改正で廃止してほしい。疫病の異名を持つ列車が今も走っているとか、縁起でもない。

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「東北新幹線も盛岡以北の各駅停車タイプとして「はやて」を使う場合もあるでしょう。」

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のぞみ、ひかり、こだま