大型車のタイヤが脱落、後続車に激突も… 冬に増加の車輪脱落、「左後輪ばかり」のナゾ | 乗りものニュース

大型車の車輪が走行中に脱落する事故が増えており、後続車や歩行者への影響も大きいことから、国土交通省が運送事業者などに整備の徹底を呼び掛けています。このような事故は「冬の寒冷地で多発」「脱落車輪は左後輪がほとんど」という特徴も明らかになっています。 原因は「慌てて冬タイヤに履き替える」から？ 大型車のタイヤが、ホイールやボルトの破損によって走行中に脱落するという事故が増えています。 拡大画像 大型車のタイヤは直径1mを超えるものもある。写真はイメージ（画像：Tewin Kijthamrongworaku／123RF）。 国土交通省によると、このような事故は2015年度に41件、2016年度に56件、2017年度には67件と増加。事故の8割以上が11月から3月までのあいだに集中しており、うち半数以上が北海道、東北、北信越で発生。つまり、冬に積雪地域で多発しているそうです。 2017年9月には、

[cinefuk]

「2010（平成22）年に大型車のホイール規格が、世界基準『ISO方式』へ全面的に切り替わりました。JIS方式では、右側の車輪のボルトは『右ねじ』、左側は『左ねじ』でしたが、新たなISO方式では左右輪とも右ネジに」

[Guro]

左車輪も右ネジにあわせるISO規格なのか。。