会津鉄道脱線、線路の幅拡大が原因：朝日新聞デジタル

昨年12月、下郷町の会津鉄道弥五島―塔のへつり間で起きた脱線事故で、国の運輸安全委員会は26日、曲線の区間で線路の幅（軌間）が広がっていたことが原因との調査報告書を公表した。 同委は、枕木そのものの不良に加え、レールを枕木に固定する「犬釘」が連続して浮いていたと認定。列車が曲線を走る際の横への圧力で、線路が横にずれるなどの現象が起きたと結論づけた。枕木を木製からコンクリート製に交換する計画はあったが、危険性が高い急な曲線を優先していなかったという。 同社の大石直社長は26日、「管理が不十分であったことは否めず、これを深く反省し、安全運転に万全を期していく」とするコメントを出した。（上田真仁） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /n

[katamachi]

会津鉄道弥五島―塔のへつり間の脱線事故。曲線で線路幅が広がっていた「枕木そのものの不良に加え、レールを枕木に固定する犬釘が連続して浮いていたと認定。列車が曲線を走る際の横への圧力で、線路が横にずれる」