記事へのコメント27

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    clclcl
    JR東日本のページには記載なし。原因究明のための大事な情報が先に新聞に載ってしまう時点で、企業としてかなりダメでは…

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    vox_populi
    事故を起こした車両を、全体であれ一部であれ事故原因究明なしに旅客運送用に使うなど、全くありえない話で、安全性に対するJR東の感覚を疑うほかない。が、だからと言ってJR東の新幹線に乗らないわけにも行かない。

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    rocoroco3310
    なんと…。事故の起こった基板を再利用して載せ替えていたってことなのか。基板一枚で大変なことが起こるのだなあ…。

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    b4takashi
    b4takashi 原因は金属片だから基板は使いまわしても良し!と思ったら基板が原因の可能性がある、ってこと?

    2025/06/02 リンク

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    hide_nico
    “最初の事故は金属くずによる誤作動と判断し、基板に再発防止策を施したうえで3月に事故を起こした車両に載せ替えていた”

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    TakamoriTarou
    設計・製造工程には問題がない、なんらかの特異的な現象であった可能性が出てきた訳か。テストラボに送り込んで徹底的にやってほしい

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    asakura-t
    asakura-t 「金属くず」は関係なかった可能性もあるのか…/同じ基板で起こってるのだからこの基板特有の可能性が高くなったので特定しやすくなったとは言える?

    2025/06/02 リンク

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    pikopikopan
    基盤テスト上手くいってたんだろうけど決断した人真っ青だろうな・・頑張って欲しい・・

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    ka-ka_xyz
    基盤単位のテストって実際どんな感じでやってるんだろ?

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    kz78
    kz78 1回目の連結外れの原因は本当に金属くずだったのか?となる話。/原因究明で最初に見つけた原因っぽいものに飛びついて結論出すのは危険なんだよな…。

    2025/06/02 リンク

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    welchman
    普通は同じ型の車両なら基板は同じだろうし、基板とか部品って変えるリスクを取ってまで変える事はそんなにないのでは。

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    kaos2009
    “事故が起きた車両の基板も再発防止策を施したうえで「予備部品」に回した後、3月に事故を起こした車両に載せ替えていた”

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    kenchan3
    1回目の事故車両の基盤をリファービッシュしたのを2回目の車両に載せ替えたってこと? メーカーなら再利用は普通のことだし新品だからいいとも限らないけどさ。。。

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    firststar_hateno
    あら、東北新幹線の連結外れとは驚きですわ!安全性の確保が最優先ですわね。

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    poko_pen
    切り分けはハマるとマジで地獄だからなあ…正しいと判断した事が間違ってたなんてまああるので…

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    zonke
    これはまずい

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    dickbruna
    原因切り分け作業でいう「〇〇に付いてくる」ってやつ。

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    Akkiesoft
    Oh...

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    pado3
    pado3 id:brain-box 有料記事プレゼントありがとうございます / 当然基板の単体テストは合格していたのだろうから、原因の明確化で再発防止できるはず。JR東がんばって

    2025/06/02 リンク

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    nuara
    現場にも高度な知識技術が求められる時代。大学教育いらんとか言ってないで、専門性を大事にしましょう。

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    nobori_lupin
    よく見つけた!予備品の利用先トレースできるのはすごい。

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    naoH
    人的被害がなさそうで一安心だが…基板交換したのち、トラブった古い基板は対処の上リパックして別の修理に使用、結果同一症状再現。リパック前にどのような試験が行われ、どのように合格の記録は残っているのかな…

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    yas-mal
    yas-mal わぁぁ!!!>「事故が起きた車両の基板も再発防止策を施したうえで「予備部品」に回した後、3月に事故を起こした車両に載せ替え」/数十年起きなかった事故が、短期間で2回起きたから、何かあるとは思ってたが。

    2025/06/02 リンク

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    ma-nkgm
    これって人的なミスなんじゃないの?責任を問われる的な。

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    brain-box
    brain-box 同一型番の基板じゃなくて同一の基板?原因究明できなかったら予防保守で取り替えそうだけど判断ミスでは/有料記事プレゼント 6月3日 08:31まで https://digital.asahi.com/articles/AST61149VT61UTIL03DM.html?ptoken=01JWPXBJ9S45RKGQWMEGP3SV2R

    2025/06/02 リンク

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    gomakinakun
    gomakinakun 安全対策としてシステムの二重化や固定金具の導入が進められているようですね。これが改善策として機能すれば、今後の新幹線運行にとって重要な一歩になりそうです。

    2025/06/02 リンク

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