記事へのコメント64

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    dot
    合法だろうしそれ単体は問題ではないのだろうが、警報が出ている状況で必然性のない行為であり、安全管理が雑であったことの傍証にはなりそう。

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    yingze
    ポッドキャストの放談で取材しているとは言っていたけど、朝日新聞にはなんでこんなに報道が遅いのかの検証報道も欲しいな。

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    tsu_nyan
    旧メディアも配信者もみんな釣りタイトル大好きだね。まぁ実際に引っかかるから仕方ないのか

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    eroyama
    報道は追求の源泉. 追求の機運を高めたい場合は, 報道し難い・報道してmediaが得られる視聴率が少なくなってしまう状態にしてしまうと、追求の源泉となる報道が減ってしまうのだろうね.

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    internetkun
    この件ってベラベラメディアに喋る警察の調査ではなく海上保安庁による調査だからメディアの報道が少ないと思っている。ダンプの時は連日報道していたし

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    agrisearch
    「平和丸の男性船長が、辺野古の工事現場を見学後の運航中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させたと話しているという」

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    chinu48cm
    自分は小型船舶免許持っているが、免許所有者自身の運転厳守をかなり念押しされて習うけどな。厳密に合法になり得る条件があるとしても免許講習ではそもそもその条件を習わないし、自身で運転しないのは違反と習うよ

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    d0i
    船舶免許持ってる人間こそ「そこじゃない」といい、船のこと何もわかってない人間に限ってわーわー騒いでるように見える。

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    narwhal
    このような悲惨な事故の再発を防止するため、平和教育は政府が責任をもって実施するべき。全国の児童生徒を J隊に体験入隊させ、外国の侵略から我が国の独立と平和を守る意識を涵養するべき

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    mr_yamada
    船舶免許所持者として。この資格は船長の資格なので必ずしも操縦をしなくてもいいものだが、他人の命を預かるという観点では不用意すぎるし、その感覚が後の事故に繋がってますよね?

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    Karosu
    自己操縦義務違反による刑事罰じゃないの?

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    kenovi
    よくわからないけど、ハンドル持たせたことが転覆と関係ないならそこは報道しなくてもいいような。無用な誤解を生むといけないし。

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    hanajibuu
    やはり当初海は穏やかだったのか。旧暦の2月頃には天気が急変し突風が吹き海が荒れる。方言でニングヮチカジマーイ。海を知ってれば大波が立つリーフエッジを避ける。

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    mohno
    「辺野古の工事現場を見学後の運行中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させた」「金井船長が生徒にハンドルを持たせているのを見て」「船長の管理下であれば免許を持たない人も操縦できる場合がある」

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    xete
    沖縄県警は、ちゃんと捜査すべきだ。

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    kalmalogy
    この情報は左翼団体側は何を意図して出してるの?波が穏やかだったと言いたいのか、生徒が操縦したので転覆した(そんな訳がないが)とでも?/意味のない情報を記事化して朝日がやってる感出したいのかな?

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    Midas
    むしろ(そこまで許してたのなら)転覆した不屈を追従しようとしたとき船長からハンドルを奪いおだやかな内海に舳先を向けてたら知華さんは死なずにすんだ(北越高校バス事故で「せめて生徒が運転手をとめてたら」と同じ

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    quabbin
    ↓アエロフロート航空593便墜落事故の原因は、子供を操縦席に座らせた点 だけではない ので、連想するのは違うかなぁ…。

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    augsUK
    日本共産党が許可を出したので、朝日新聞やらも報道できるようになったのかな?ブコメで「ただの事故、もう何も情報出てこない、報道されなくて当然」と連呼してた人たちも共産党員なのかな?

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    hituzinosanpo
    意味のある平和学習をやってないことが問題。安全確保したうえで、そもそも船ではなく やったら よかった。平和学習を実施すること自体は私学の自由だ。

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    jaguarsan
    問題無いって言ってる人「波浪注意報の出てる日に」「海保と追いかけっこした挙句」「その後転覆して」「無謀な救助しようとして後追い転覆」してるってこと考えような

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    shoot_c_na
    船舶って、免許所有者が同乗してれば出入港時以外は無免許者が運転しても合法でしょ?これは勇み足。後追いや特オチかな?

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    MIT_tri
    世の中からの批判を巻き返すにはこなしは余りにも弱い素材。しかも安全面では問題あったが他は特に…とでも言いたげな記事。校長なり同志社関係者なり、沖縄は無理でも本土なら取材いくらでもできるんじゃないの?

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    yahsusu
    いつのニュースかと思って日付を数度確認したが今日だった。

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    hidea
    いちおう免許持ちがいるなら問題ないんじゃなかったっけ? 以前、何かでそう聞いた

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    u_eichi
    報じ始めたのは、全被害者への聴き取り捜査や録画等の存在がわかったからで、共産党が詫びたのも、それらが表に出ると県民からのヘリ反協への処罰感情を躱せないと踏んだからでは?と見ている。

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    asitanoyamasita
    政治性云々もあるけど、よりそれ以前に『こんな人材に生徒の安全を任せた大人たち』の責任や行動原理(これはバス事故の件も同じ)が追及されるべきよな。その点では朝日新聞も看過できなかったんだろうと捉える

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    hecaton55
    安全な場所なら別にという感覚なのでこれだけでは何とも。転覆直前の状況の方がはるかに重要なのでは

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    kobu_tan
    防波堤から乗り込んだ。操船体験した。出航直後並走した海保からの注意勧告は無かった。波浪注意報下の出航で過失立証はむずかしいかな。救助で二次遭難引き起こした平和丸船長の過失がどうなるか。

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    daishi_n
    そりゃ船長の責任で他の人にハンドル持たせる事はあるよ。でも「船長の責任」に変わりはないのでな。朝日は何をしたいんだろ http://daiichi-marine.sblo.jp/article/183131637.html

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