「マイル修行」で島民が飛行機に乗れない…沖縄の多良間島「人口1000人の離島」で異変、村が県と航空会社に改善要請 - 弁護士ドットコムニュース

沖縄県の多良間島は、沖縄本島と石垣島の間に浮かぶ離島で、人口約1000人。1日2便の宮古島との往復航空便は、通学や通院、仕事など島民の生活を支える重要な交通手段となっている。 ところが、この往復便が航空会社のマイルや特典を目当てとした乗客によって予約され、島民が利用しづらい状況に陥っていることがわかった。村長や村議会は、県や航空会社に対して改善を求めて働きかけているという。 多良間村役場によると、背景には「マイル修行」と呼ばれる活動に取り組む乗客の存在があるという。日本航空（JAL）が1月13日から始めたキャンペーンをきっかけに、こうした利用が加速していると指摘する。（弁護士ドットコムニュース編集部・塚田賢慎） ●JALのダブルマイルキャンペーン開始「島民が乗れない」 多良間島では、通学や仕事など宮古島との移動が必要な場合、フェリーのほか飛行機が利用されている。 1日2便の宮古島空港との往

[gnta]

JALの上級会員になるためには約300回フライト搭乗しなきゃいけなくて、宮古島から25分で行ける多良間島が乞食僧達の格好の餌食になってるらしい。JALも空席率の高かった離島便の席が埋まるから対策には腰が重そう

[nakex1]

制度がハックされているのに対策を講じないのは企業の倫理の問題。制度自体を維持するとしても，たとえば反映されるのは24時間に1便のみにすれば到着して即引き返すような使われ方は抑制できる。

[evergreeen]

RACはJALの孫会社だけど、RACも親会社のJTA（JALの子会社）も沖縄県がそれぞれ2位の株主として出資。市町村もマイナー出資していて「県民の翼」を標榜、ただの民間企業ではない。陳情じゃなくて株主として物をいえる立場

[Rambutan]

マイルじゃなくてLife Statusポイントが欲しいから必ず搭乗しなくてはならない／国内線1搭乗5ポイントではなく国際線と同じく区間マイルを基準にすれば解決するように思う https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/lsp/service/

[MyFavoriteOne]

乗るのや行くのが目的じゃなく実績が欲しいだけなら、24時間以上前に満席状態で修行者以外が予約してきたら、マイル実績は着くけど乗機はキャンセルになる修行者プランつくればいいだけでは。

[Machautumn]

航空各社は公共交通機関の自覚が足りないんじゃないか? マイルなどという富裕層優遇システムは即刻廃止すべきだ。

[deztecjp]

「利用者不足で廃線になる」よりはマシ。航空会社にメリットがない話には持続性がない。いつでも乗れるような航空便は業績不振で消える。「その心配がない」ことが住民のメリット。とはいえ、陳情するのは自由。

[yoh596]

2010年、公的資金が投入された企業としての自覚を持て。インフラ維持のために税制優遇や空港使用料減免を受けた企業としての自覚を持て。

[sora_h]

主軸が長距離便のマイルから短距離のアイランドホッピングに変わり、おまけマイル増やしたらそらなぁ…。

[d346prt]

「廃線になるよりまし」って、島民が乗れないなら一緒じゃん。／インフラ企業がそんな対応で良いのか。

[nattou_frappuccino]

何やってんだろ。JAL。滞在時間3時間以内の折り返しはステータスポイントの対象外にすればいいのでは。

[kamebow]

特定の路線は3日以内の予約だけ、マイルが貯まるとかしてはどう？

[tyhe]

もうめんどくさいから一括N円払ったら修行完遂したことにしたらええんよ。

[totoronoki]

資源の無駄遣い。ポケモンカード欲しさに食べ物を捨てたりするような輩と同列。

[mohno]

「マイルや特典を目当てとした乗客によって予約され、島民が利用しづらい状況」「日本航空（JAL）が1月13日から始めたキャンペーンをきっかけに、こうした利用が加速している」←そんなにいい特典があるの？

[nrtn]

沖縄離島が好きでRACよく乗るけども、バス並みに小さい、便少ない、機材トラブル振替はほぼ乗れないしくらい輸送力は小さく貴重なリソースだと思うよ。さらに修行僧保持のステイタスで空席待ち予約も奪われるしね…

[okaz931]

バカすぎる現金300万払ったら上級国民ですよー！とかにすればいいのに。わざわざマイル修行なんてするバカはそれでも金払うだろ。

[hakasegawa]

お金でマイルやらポイントやら搭乗回数を買えるようにしたら良いのでは？バカみたいだけど乗れなくて困る人がいる現状よりマシでは。

[internetkun]

緊急時は島民の搭乗を優先するようにして万が一の場合、帰りの便に乗れなくなるとアナウンスをしたら減りそうな気がする。マイル修行だけが目的の人は宿泊用の荷物なんて持っていないだろうし

[harumaki_net]

雑にコメントするなら「島民と関係者の予約を優先する・緊急時の割り込み搭乗を許可する」が成り立てばいいんだろうけど、アナログ感は否めないな？…

[kazuau]

ANAが上級会員認定基準から搭乗回数を外して修行客がいなくなったせいで、羽田大島便が廃止された過去の事例もある。まあRACが多良間便をやめることは無いだろうけど。

[dnsystem]

生活に必要な人間が乗れないんじゃ廃線と同義だろ

[estragon]

空席率の高い航路のポイント率を上げればいいのかな / "「機材と運行乗務員が通常の定期便に加えて確保できるようなところがあれば、一部期間ではあるが、臨時便の設定も検討したい」と説明した"

[napsucks]

ポイ活勢だけど未だにマイルのメリットがよくわからん。ポイントの墓場では…

[urd0401]

ポイ活の中でもそんなにコスパが特別良いとは思わないんだが、なんかみんな貯めたがるよなマイル(老舗だからなのか、ファーストクラスや飛行機の上級会員にセレブのイメージがこびり付いてる老人が多いのか

[haatenax]

やってる方も恥ずかしくならないのかね。自然にグレードが上がらない時点で対象じゃないと考えられないのか

[obsv]

そうか、マイル修行用のエア座席を予約できるようにすれば、航空会社は座席確保も顧客サービスもせずに幾らでもチケット発券できるし、マイル修行僧も出掛けずにすむし、村民も乗れるし、三方良しじゃない？

[sionsou]

転売容認のメルカリと一緒だなぁ。そりゃ正規の方法で購入してるんだろうけどさ…。マイル修行とかいうシステムを導入する時点でevilでしょ

[kaiton]

オーバーツーリズムの国内版

[anmin7]

島民で示し合わせて滞在中に「歓迎」して仲良くなった結果として公的なつながりを作成、7年経つとあら不思議！ 島民が豊かに！

[keidge]

島民もしくは関係者をブッキングで優先するだけで状況が改善しそうな気もするけど、難しいのだろうか。

[ashigaru]

二酸化炭素的にもすげー無駄じゃん

[take-it]

最近の話かと思ったら「マイル修行」自体は20年以上前からあるのね。。。ヒマすぎるな。/離島の住民の生活の邪魔までしてマイル貯めたいとか、乞食としか言いようがない。

[demcoe]

今年、この路線予約してるんだけど当然修行なんかではなく観光。ホントは年2回開催されているピンダアース大会（闘ヤギ）を見たいんだけど、タイミング合わないのよね

[moqojiy]

雪国の地元の路線バスはお年寄りの足として重要なインフラなんだけど、昨今のインバウンド需要で（正直マナーの悪い）海外客で激混雑してて困っている。

[tanakamak]

これは参るね

[gonzales66]

この報道だけでは実際の状況がわからない。記録は残っているはずなので、まずは調査からと思う。

[trade_heaven]

廃線になるよりマシって、今乗りたくても乗れねーっていってんのに何言ってんのって感じ

[SndOp]

乗員率が低いと維持できないところもあるかもな。

[IndigoBlue_Bird]

社会のインフラを標榜して利益の最大化に邁進する企業を認めてはならない。