ブランド復権へ。日産自動車の人員削減問題について考察してみた。 - まあー、ちょっと立ち寄ってちょ。

みなさん、こんにちは。 coszaemonです。 今や、日本車は世界どこにでも見かけ、世界ブランドとなってますよねー。 同じ日本人としては外国で日本車を見かける時ほど嬉しいことはありません。 しかし、世の中はそんなに甘くはありません。 待っているのはそう、競争です。 これは国内メーカのみならず、外資系メーカとも熾烈なシェア争いを勝ち抜く品質が日々求められます。 今日は日本を代表する自動車メーカー 日産自動車 の早期退職者大幅増加計画発表について 考察します。 日産自動車とは ルノー、三菱自動車とのアライアンス体制で世界一へ ゴーン氏の逮捕、解任で揺れた日産 4800人から1万人強へのリストラを実施か。 まとめ 日産自動車とは （引用：日産自動車 - Wikipedia ） 本社を横浜に置く誰もが知る大手自動車メーカー。世界的にも”Nissan”ブランドは今や世界へ浸透。北米やヨーロッパを中

[shuukaiokurenorunner]

真っ先に村山工場を考えました。1000人に近いといわれる不本意な退職者。プリンスからの中川良一、桜井信一郎（R－３８０）等筋金入り開発者。技術の日産を引っ張ってきた皆様。トヨタに負けず。工場跡さびしいです。