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自動運転、事故の責任は誰が負う? メーカーか、運転手か、それともAIか|NetIB-News
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自動運転、事故の責任は誰が負う? メーカーか、運転手か、それともAIか|NetIB-News
自動運転は、4月に「レベル3(条件付き運転自動化)」が解禁され、ホンダが高速道路での自動運転機能を... 自動運転は、4月に「レベル3(条件付き運転自動化)」が解禁され、ホンダが高速道路での自動運転機能を搭載した乗用車を近く発売する予定で、ついに実用化されることになった。もし、自動運転で事故が起きたときに責任を負うのは、メーカーか、運転手か、それともAIか。自動運転の法制度上の課題と自動車保険の行方を追った。 実用化される自動運転 ホンダの自動運転車の発売が2020年度に予定され、いよいよ実用化される自動運転「レベル3」。事故時にはドライバーの責任となるこれまでの自動運転車(レベル1、2)とは異なり、高速道路で時速60km以下の渋滞時に完全自動運転が可能となる。ドライバーがいない完全自動運転「レベル4、5」が将来的に視野に入るなか、事故が起きたときの責任はどうなるのか。 自動運転「レベル3」では、ドライバーの運転中の事故は自身の責任となるが、問題は(1)完全自動運転中、(2)自動運転中に異常が