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magnitude99 magnitude99 最後には、中国と欧米資本が「助けて」くれる時を待つ以外に無いのが運命の、「見ざる聞かざる言わざる」や「茹でガエル」式経営理念で生きて来た、植民地日本の経営者たちだ。今更、遅すぎる。

2020/03/26 リスト

sensedemina sensedemina 数字で具体的に見ると、、。なんとかここは踏ん張って欲しいですね。

2020/03/26 リスト

akyuna akyuna 何日もエンジンかけないで、次回すなおにエンジンがかかるかという点もあわせて気になる。

2020/03/25 リスト

kibitaki kibitaki 飛べないJALはただのJだ(言いたいだけ)

2020/03/25 リスト

moomin557 moomin557 あとで読ませてください!

2020/03/25 リスト

septiembreokbj septiembreokbj 意外に持たないんだなあということが数字で説明されてすっきり。コロナが長引けば、『フラッグキャリアはどこまで面倒を見るべきなのだろう』問題にまた直面するということか。前回と原因は違うにせよ。

2020/03/24 リスト

aka_koushi aka_koushi いつも分かりやすく興味深い説明で学びになっています。今後ともよろしくお願いします。

2020/03/24 リスト

sashitoka sashitoka すごくわかりやすいです。 全日空もぜひ記事で書いて欲しいです!

2020/03/24 リスト

byronko byronko 軍人や公務員の異動が主に夏に行われる国が多いと思いますが、その時期にフライトだけでなく、航空会社自体がなくなっている可能性があるわけですね。政府の援助が必然的かも知れません。

2020/03/24 リスト

remoteworker remoteworker たまに海外の航空会社を利用すると,JALのサービスのよさ,遅延のなさのありがたさを痛感するのでなんとか存続してほしい

2020/03/24 リスト

Freelife-chiemama Freelife-chiemama JAL大丈夫?と思っていましたので、詳しい内容でとても勉強になりました!

2020/03/24 リスト

nanoha3 nanoha3 ヘッジがマイナス方向に働く、ってのは頭の悪い書き方だな。

2020/03/24 リスト

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