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    inamem9999
    inamem9999 米原ルートは死んだんだ いくら呼んでも帰っては来ないんだ もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ

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    deep_one
    deep_one 総工費がおかしなことになるからそのルートはやめろ。トンネル掘ったら地下水でもやらかすに決まっている。/コメントを見て。米原だとJR東海が絡むからじゃないかっていう指摘はなんか納得した。

    2024/05/27 リンク

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    yodogawa-kahan
    yodogawa-kahan リニアの京阪奈地区の駅が逃げられなくなってから決めた方がいい。

    2024/05/26 リンク

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    katamachi
    katamachi JR西日本社長は、北陸新幹線敦賀以西について「小浜・京都ルートを強く希望」「既に議論があってルートが確定した。違うルートはもうない」「ダイレクトに関西へつなげることで北陸新幹線の効果が発揮される」と強調

    2024/05/26 リンク

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    shun_shun
    shun_shun 関西からの旅行客が欲しい北陸各県からすれば京都駅通してほしいでしょうね。あとJR西も。

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    soratansu
    soratansu 米原どころか名古屋までJR西が建設すればいい

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    Kmusiclife
    Kmusiclife 100年かかりそう。

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    Andrion
    Andrion それもこれも米原駅がしょぼいせいだ(´・ω・`)

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    takuya831
    takuya831 これからどんどん人口減少していくのに、わざわざ京都の山ん中を新幹線通す意味がなくないですか。採算取れないでしょ。

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    Eiichiro
    Eiichiro 土地買ってるから、引き返せんとかなんじゃないかと邪推しちゃうよね。田舎の二束三文の土地が、新幹線で、、、という話も少し前に聞いたしなぁ。

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    outalaw
    outalaw 京都は浅く掘るとなにかでて工事が進まないのと景観から大深度工事しかないが、金と地下水への影響と地質的に可能なのだろうか

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    zgmf-x20a
    zgmf-x20a 野洲市民だけど、東京行く時は京都からのぞみの方が便利なんで、どっちでもいいかな?だけど京都駅は地下に作るのか?地上に線路作るのは京都から御所までは無理だと思う。

    2024/05/26 リンク

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    sjn
    sjn JR西が全額負担って言えば決まると思うよ

    2024/05/25 リンク

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    lb501
    lb501 >工期が小浜・京都15年間、米原10年間。総事業費は小浜・京都約2兆1千億円、米原約5900億円

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    biconcave
    biconcave 鉄道路線の建設が遅々として進まない上に、いろいろなしがらみで不便さを客に押し付けてる間に、東海北陸道も東海環状道も中部縦貫道もどんどん開通していくんだから、そりゃ自動車の方に人は流れるよ

    2024/05/25 リンク

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    jiro68
    jiro68 米原ルートにすると接続先がJR東海になるのが嫌なのだろう。

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    yogasa
    yogasa 未だに着工できない体たらく晒しといて何言ってんの?恥を知ってほしい

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    kagehiens
    kagehiens 小浜の方へ行くならもう舞鶴から27号線ぞいに丹波を縦走してこいよ、と。

    2024/05/25 リンク

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    ata00000
    ata00000 "米原ルートへの変更を求める一部の声については「敦賀開業から間断なく次の着工が行われないという、もどかしさから出てきているのではないか" そうだろうなぁ。本音は「なんでもいいからとっとと作れ」だろうね

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    uunfo
    uunfo リニアとどっちが先に開通するのかしら

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    hryord
    hryord どっちが反対が少ないかっていう話で小浜ルートに落ち着くのでは。いつになったら決まるのかは知らんけど。

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    demcoe
    demcoe 例え小浜ルートを作るにしても敦賀と米原を繋げといて損はないって

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    timetosay
    timetosay 京都の市街地に線路通せる場所あるん??あったとして西に買えるん?? どこかで合流が妥当では……??

    2024/05/25 リンク

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    ikura_chan
    ikura_chan 北陸本線がなくなって、北陸と東海圏は不便になった。まあ、いいというなら良いんだけどね。昔から金沢は中日ドラゴンズ圏内だって聞いてたからこれから虎圏内になるのかなぁと思ったり。

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    mrnns
    mrnns 小浜・米原・湖西その他どれでもいいけど、東海道新幹線がしっかりしてる中で無理に京都市内を通そうとすることにあまりメリットを感じないんだよなあ。京都府の他の地域を通して大阪に至る方が京都府も喜びそう。

    2024/05/25 リンク

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    Listlessness
    Listlessness 間をとって琵琶湖を縦断すれば用地買収が早く終わるんでない?

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    poko_pen
    poko_pen 米原ルートはJR西日本だけでなく、ルートとなる滋賀県も拒否しているので絶対無いから

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    mutinomuti
    mutinomuti 米原につないでリニア通ったときに在来新幹線を東西JRで分割統治するようにすればいい(´・_・`)整備リニア特権をJR東海が持つわけで当然そうするべき

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    kenchan3
    kenchan3 どうせ政治が動いたら西も米原ルートをやるしかなくなるだろうけど。/今の整備新幹線スキーム(線路が敷設される自治体が費用負担し、更に在来線を経営分離)では、すでに新幹線駅のある自治体にデメリットばかり

    2024/05/25 リンク

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