廃線跡地活用へ協力新興企業を募集 ＪＲ北海道 日高線と石勝線夕張支線：北海道新聞デジタル

ＪＲ北海道は２３日、２０２１年に廃止した日高線鵡川―様似間（１１６・０キロ）と２０１９年廃止の石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）について、跡地の有効活用を協力して進めるスタートアップ（新興...

[opnihc]

道路とか鉄道のような線状の土地は使い勝手悪いので誰も手を挙げないんじゃないかなあ？

[BigHopeClasic]

id:tsutsumi154 日高線でも内陸側にある箇所は割と長いので、例えば「牧場の中の駅」である絵笛駅の前後なんかは、活用できる余地はあると思う（牧場側は断るだろうけど）

[tsutsumi154]

日高線は海岸侵食されてるしさすがにどこも手は上がらないだろう

[Yauchi]

08/23「同社は廃線跡地の土地、列車運行時に使っていた線路、駅舎、ホームなどの鉄道施設を提供。小売業、不動産賃貸業、ホテル業などのグループ各社と連携した取り組みも探る」うーん。