無人フェリーの世界最長距離・長時間運行に成功 自動で北海道から茨城まで750km・18時間の旅

日本財団は2月7日、無人フェリーによる世界最長距離・長時間の運行に成功したと発表した。北海道苫小牧市から茨城県大洗町までの約750km・18時間の道のりを自動で航行した。 自動航行したのは、全長190m、総重量1万1410トンの大型フェリー「さんふらわあ しれとこ」。一般的な機能を持つフェリーに、2020年2月から開発を続けてきた自律操船システムを搭載して無人運航船とした。同船は6日に苫小牧市を出発し、7日に大洗町まで無事たどり着いた。 海を行き来する他船の検出には、以前から使われている船舶自動識別装置とレーダーに加え、可視光カメラと赤外線カメラを採用。各種装置から得られた情報をAIで分析して船を見つけ、衝突を回避する。船の動きは陸上で監視。AR技術を活用し、船から送られる映像に各種情報を重ねて表示した。 日本財団によると、大型フェリーは人間と荷物を同時に運べるため、関東－北海道間の海運の

[TakamoriTarou]

さすがに完全無人ってわけにはいかないだろうけど、ポチッとおして眠ってあとはお任せぐらいにはできるのかしら。

[hozho]

“日本財団は2月7日、無人フェリーによる世界最長距離・長時間の運行に成功したと発表した。北海道苫小牧市から茨城県大洗町までの約750km・18時間の道のりを自動で航行した。”

[agrisearch]

「さんふらわあ しれとこ」

[kachine]

陸上で有人監視してても通信障害時の挙動はどうなるのだろうとか、法律や免許的な話がどうなってるのかも興味ある。

[nisisinjuku]

荒波対策とか急な天災系は…という気も。

[minamihiroharu]

接岸作業（特に岸壁のロープ取り）の自動化は……　難しいんだろうなあ。　スナップバックで人が死んだりするので、必要性は高いんだけどね。

[memoryalpha]

“海を行き来する他船の検出には、以前から使われている船舶自動識別装置とレーダーに加え、可視光カメラと赤外線カメラを採用”

[tsutsumi154]

東京九州フェリーもこないだ自動航行してなかったっけ 1/17だから本当につい最近か 車庫入れさえなんとかなれば普通の運行部分は確かに自動で行けそうだなとは思うね