２２年前データ改ざん/穀田議員 ＪＲ北問題ただす

衆院国土交通委 日本共産党の穀田恵二議員は、２１日の衆院国土交通委員会で、東急電鉄の列車追突事故と、不祥事が相次ぐＪＲ北海道の問題について、政府の責任をただしました。 １５日未明に東急東横線の元住吉駅で発生した列車追突事故では、大雪の影響でブレーキがききにくくなっていたにもかかわらず、同社は徐行運転を指示していませんでした。穀田氏は「徐行運転を指示していれば事故は防げたのではないか。事業者まかせにしてきた国の責任は重い」と指摘しました。 また、ＪＲ北海道について穀田氏は、国鉄労働組合が２２年前から線路巡回の手抜きや報告書のデータ改ざんなど現場の実態を会社側に告発してきた記録を明らかにし、「監査の際に現場の声を聞き、労組の意見にも真しに耳を傾けていれば、問題は発見できたはずだ」と追及しました。 国土交通省の瀧口敬二鉄道局長は「当時われわれは情報を得ていなかった」などと答えました。 穀田氏は、

[haruhiwai18]

"ＪＲ北海道について穀田氏は、国鉄労働組合が２２年前から線路巡回の手抜きや報告書のデータ改ざんなど現場の実態を会社側に告発してきた記録を明らかにし"　→"こくろうラーメン"がまだあったころから、既に。

[BUNTEN]

いつぞやも口走った、労組弾圧と事故の深刻な関係について。▼労使間に適度な緊張関係がなければ会社の存立すら危うくなりかねないことは留意されるべき。

[msyk710513]

東急は徐行で防げたのでは、事業者任せの国の責任重い。JR北、国労が22年前から実態を告発してきたのに。穀田さんが求めた指導に流石に国交相もその通りと。／分割民営化時に国家ぐるみで不当労働行為、後遺症の一つ