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tsubasanano tsubasanano 一番迷惑被ってるのは地元の人たちよね…日常の生活の足でもあるのに積み残しされたらたまったもんじゃないよね

2019/11/02 リスト

allezvous allezvous バスの環状線の使い勝手がよすぎるのでもう無理。七条-東大路-今出川-西大路で環状線のトラムかメトロを作る段階に入っている。俺はcities:skylinesでやったから詳しいんだ

2019/11/02 リスト

deeske deeske 昔、バスの混雑を避けて京都〜四条・烏丸〜西院〜帷子ノ辻〜北野白梅町まで電車で来て金閣寺まで歩いた事があるなあ。後から気づいたのは山陰線(嵯峨野線)から京福に乗り換えればもっと安く楽だった事。

2019/11/02 リスト

daruyanagi daruyanagi 公共交通機関以外締め出しにするしかなさげ

2019/11/02 リスト

takilog takilog 自家用車とタクシーを全部締め出しなさい,解決するよたぶん

2019/11/02 リスト

sisc sisc 京都は歩くに限る。夜も昼も朝も短い。

2019/11/02 リスト

dzod dzod 地下鉄が使えなさすぎるのが問題。京都はバス以外締め出すぐらいの覚悟が必要

2019/11/01 リスト

demcoe demcoe これ以上人を増やさないためにも、京都にリニアを通さない判断は正解だったな

2019/11/01 リスト

katamachi katamachi 京都市バス混雑問題。京都バスと連携して京都駅前-祇園間は通常3~4分の運行間隔を1~2分に短縮。京都バスが地下鉄国際会館駅前-大原で増発「観光客に地下鉄と京都バスを組み合わせた移動を促す」

2019/11/01 リスト

kechack kechack バス1本で行くのがコスパがいいと言う運賃制度の誤謬にメスを入れない限り、抜本的な解決は出来ないと思う。

2019/11/01 リスト

mikawa_1964 mikawa_1964 「京都駅前と金閣寺、祇園や五条坂周辺の東山、四条河原町の4エリアで…九つの系統について対策を練った」「京都バスと連携して増便したり、観光案内員の活動を充実させたり」

2019/11/01 リスト

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