JALもA321neo発注で737との両刀遣いに。これからは両刀遣いがトレンド？ - 〜Aviation sometimes Railway 〜　航空・時々鉄道

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JALもA321neo発注で737との両刀遣いに。これからは両刀遣いがトレンド？ - 〜Aviation sometimes Railway 〜　航空・時々鉄道

3月21日、日本航空はエアバスA350-900型21機とA321neo型11機、ボーイング787-9型10機を発注したと発表し... 3月21日、日本航空はエアバスA350-900型21機とA321neo型11機、ボーイング787-9型10機を発注したと発表しました。このうちA350-900型1機は1月の羽田空港の事故の代替ですが、残りの20機と787-9型は北米、アジア、インドなどの国際線用、A321neoは767-300ERの代替として国内線に投入される見込みです。また、787-9の大半は子会社の長距離LCC「ZIP AIR」用になるようです。 www.aviationwire.jp www.aviationwire.jp さて、A321neoと言えば既にANAが導入済みですが、以前の記事でA320と737の両方を使用する航空会社は意外に少ないという事に言及しました。 www.meihokuriku-alps.com ANA位の規模で両方の機種を使い続けるのはむしろ少数派だったんですが、近年の737MAXのトラブルで、

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garden-garden2024/03/23
bifum2024/03/23

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