北陸新幹線「小浜・京都ルート」再決着、新大阪や桂川の開発後押し - 日本経済新聞

北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪間の延伸ルートは、2年の空転の末、福井県小浜市と京都市を通る「小浜・京都ルート」で再び決着した。関西では西の起点・終点となる新大阪駅や、京都市内の新駅を置くJR桂川駅の周辺での大型再開発への期待が高まる。15日に自民党と日本維新の会の北陸新幹線整備委員会で決定し、京都市内では中心部を避けてJR桂川駅周辺を通る「桂川案」が選ばれた。新大阪駅の周辺では大阪府・市

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最短で26年後開通予定とのこと。まぁ現実問題、自分が生きてる間には開通しないな。

[nguyen-oi]

小浜京都ルートで決着したものの、着工や予算、環境対策の課題が山積みで先が長い

[tsutsumi154]

なんかあっさり決着したのは桂川駅案にシフトするための茶番だったってことなのか 並行在来線は何になるんだ