JR東における鉄道システムがIT化されてきた歴史と品質向上への取り組み（前編）。ソフトウェア品質シンポジウム 2014

JR東における鉄道システムがIT化されてきた歴史と品質向上への取り組み（前編）。ソフトウェア品質シンポジウム 2014 鉄道は乗客を安全に運ぶという点で信号や列車の制御システムに非常に高い品質が求められる一方、ダイヤなど旅客情報については大量の情報を処理して乗客に提供しなければならないという複雑なシステムで構築されています。そして現在そのシステムの多くがIT化されています。 鉄道の安全性や正確性、そして快適性などをITがいかに支えてきたのか。9月11日に東洋大学で開催された「ソフトウェア品質シンポジウム 2014」では、JR東日本のIT化や品質向上の取り組みについて東日本旅客鉄道株式会社 松本雅行氏のセッション「鉄道信号システムへのアシュアランス技術の適用」が行われました。本記事ではその内容をダイジェストで紹介します。 本記事は前編、中編、後編の3つに分かれています。この記事は前編です。

[filinion]

面白かった。安全のため、効率化のために鉄道制御システムは常に進歩してるけど、大きすぎて一度には更新できない。それを動かしながら、新旧両システム併存させながら更新していく…。／温泉会議、今はないのかー。

[quassia88]

2014年9月30日 鉄道は乗客を安全に運ぶという点で信号や列車の制御システムに非常に高い品質が求められる一方、ダイヤなど旅客情報については大量の情報を処理して乗客に提供しなければならないという複雑なシステムで

[lucifer_af]

一連の記事が大変楽しい。

[uhyorin]

IT化の規模が桁違いで想像するのが難しい。開発丸投げでは絶対にできないってことくらいならわかる。

[NOV1975]

勉強になった

[mentum]

鉄道信号の発展／信号機・転てつ器・軌道回路／閉そく

[windish]

これは興味深い。

[kana321]

R東における鉄道システムがIT化されてきた歴史と品質向上への取り組み

[digima]

すごく面白そうな記事

[K-Ono]

これは楽しみ。

[gamil]

面白そう！