【JR茨木駅事故】なぜ1箇所の人身事故で近畿の鉄道が全滅？「広域麻痺」と司令所のリアル - つむらの自腹です

【JR茨木・瀬田駅人身事故】なぜ1箇所の事故で近畿の鉄道が全滅するのか？京都線・宝塚線・阪急まで遅延が広がる「再確認無限ループ」の謎 どうも、つむらです。 通勤・通学時間帯を直撃する鉄道の運転見合わせや大幅な遅延。本日もJR京都線・茨木駅で発生した人身事故を皮切りに、近畿エリアの主要路線網が一気に大混乱となりました。 「自分に乗っている路線は事故現場から遠いのに、なぜ巻き込まれて止まるの？」「振り替え輸送を頼ろうとしたら阪急も阪神も新幹線も激混み…」と途方に暮れた方も多かったのではないでしょうか。 今回は、1箇所の事故がなぜ近畿エリア全体の「交通全滅」を引き起こすのか、そのドミノ倒しのメカニズムと、裏で悲鳴を上げているであろう司令所の「安全再確認ループ」の過酷なリアルに迫ります！ 【JR茨木・瀬田駅人身事故】なぜ1箇所の事故で近畿の鉄道が全滅するのか？京都線・宝塚線・阪急まで遅延が広がる「