​1人3.7万円で復活の「ムーンライトながら」は暴利か？JRが仕掛けた冷徹なマニア囲い込み戦略 - つむらの自腹です

【復活ムーンライトながら】1人37,500円の超高額ツアーに見る、鉄道会社の「客層スクリーニング戦略」とタイパ・コスパ分析 どうも、つむらです。かつて日本の長期休暇シーズンにおいて、貧乏旅行者や「青春18きっぷ」ユーザーの絶対的なライフラインとして君臨し、2021年に惜しまれつつ定期運行を終了した伝説の夜行快速「ムーンライトながら」。 東京から大垣までをわずかな指定席券代だけで結んだあの聖なる列車が、なんと1日限定の団体専用ツアーとして「復活」するというニュースが舞い込んできました。しかし、その発表された裏帳簿（スペック）を覗いてみると、往年のファンたちが思わず首を傾げる「？」だらけの狂った仕様になっていたのです。 この記事は以下のような「鉄道ニュースの裏側」を知りたい方に向けの内容です： ・「ムーンライトながら復活！」の文字に躍り上がったものの、価格を見て絶句した方 ・三島0時集合、解散

[shiseikun]

昔々、学生だった頃、深夜の大垣行に乗り、東京から岡山に帰省したことがあります。全くの貧乏旅行だったですね（笑）