鎌倉 観光客による交通渋滞緩和へ 通行料金徴収で国に要望書 | NHKニュース

年間およそ2000万人の観光客が訪れる神奈川県鎌倉市は車で訪れる観光客による交通渋滞の緩和を目指して、全国で初めて、観光地で通行料金を徴収する「ロードプライシング」の導入に向けて、国に支援を求める要望書を提出しました。 市は車で訪れる観光客を減らそうと、観光地の道路を走る車から通行料金を徴収する「ロードプライシング」の導入を検討していて、実際に導入されれば、全国で初めてとなります。 15日は鎌倉市の松尾崇市長が国土交通省を訪れ、池田豊人道路局長に制度の実現に向けた支援を求める要望書を手渡しました。 この中ではビッグデータを解析して通行料金を徴収した場合の交通量の変化のシミュレーションの実施や、一般道でＥＴＣによる通行料金を徴収する方法の検討、それにスマートフォンに周辺の駐車場の情報を配信する実証実験への協力などを求めています。 松尾崇市長は「国交省と協力して制度の実現に向けた新たなスタート

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たとえば逗子から藤沢に行きたいとか、鎌倉市内通過するのにいちいち通行料払ってらんないよな。というか、ちょっとくらいの料金を徴収しても、遠方からたまに来る観光客は減らせないと思う。

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各切通しにETC設置するのだ

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そうか、まぁく(つ)らいよな渋滞は

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やるなら料金収入が鎌倉市に入らない形を望む。公道で通行料取り放題儲け放題では通行税だらけだった中世に逆戻りではないか

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うーむ

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そして料金所渋滞が発生。通り難くしてどうするのか。段葛を迂回するバイパス路の新設を検討すべき。

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まあ、確かにあの辺の渋滞は酷いよな。

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専用軌道のバスでもあればいいのに

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両親は湘南に少し縁があって、鎌倉経由で湘南を眺めて、茅ヶ崎から圏央道に乗って帰るというのがあちら方面へ出かけた帰りの楽しみなのだが、それもやりにくくなる？そう目の飛び出る料金は取られないとは思うが。