止められない下水が事態を悪化、誤算の連続で対応が後手に回る

埼玉県で起こった道路陥没の穴は当初、直径約10m、深さ約5mだった。それが、ここまで深刻な事態に発展するとは当時、誰も想像しなかっただろう。誤算の連続で対応が後手に回り、被害拡大を防げなかった。 被害が拡大した大きな要因は、即座に埋め戻すことができなかった点だ。トラックが陥没穴に転落したため、まずは運転手を救助しなくてはならない。そこから誤算の連続が始まった（資料1）。 事故が発生した2025年1月28日、トラックの中から運転手を救出できなかったため、クレーンでトラックを引き上げる方針に転換。70t吊りと25t吊りと見られるラフテレーンクレーンで吊り上げを開始したが、ワイヤが重さに耐えきれず切れてしまった。 続いて70t吊り、60t吊り、25t吊りのクレーンを1台ずつ使い、再度吊り上げを試みたところ、29日午前1時ごろにクレーンの足元付近で2つ目の陥没が発生（資料2）。トラックの荷台は地上

[zu2]

“最初からもっと大きなクレーンを用意すべきだったとする声がある一方、その重量に足元の地盤が耐えられなかったはずだとの指摘もある”

[kz78]

現場の図を見ると、クレーンが陥没穴に落ちなくてよかったと言うしかないよなぁ…。

[murlock]

他の地域で起こり得ることなんじゃないかって恐怖もある

[suikyojin]

福岡の陥没は元々工事現場で、工事用の機器がそれなりに揃っていたことも、迅速な対処の面では大きいと思う。

[toaruR]

明らかに消防には荷が重く、とっととエスカレーションすべき案件だった（´－｀）初期からもっと大量の専門家が現地入りしてるのかと思ってたよ

[augsUK]

人が呑まれてなければ工場業者の出番だけど、まずは救助とならざるを得なかった時点で厳しかった

[miquniqu]

昨日複線化案の話がニュース出てたのに日本人は馬鹿とは。。

[bml]

Youtubeで放送局がライブカメラ流してるよな。もうなんか違う何かを見てる感じ。福岡の陥没は速攻で埋めてたけど下水やばかったの隠蔽したのかも・・・。

[chintaro3]

それでも未だに下水道の幹線を2重化しようという話が話題にあがらない日本人は馬鹿なのだとおもう。

[satotsun56]

今後に生かさないと同じこと起きます。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[honma200]

“ギリギリのところでバランスを保っていた箇所の力の均衡が崩れ、1つ目の穴の方に土砂が流れ出したのではないか” 専門家がいたら分かったんだろうか？

[eroyama]

去年10月の国交省の下水道道路メンテナンス年報だと過去3年間の管梁点検数は埼玉県は45%東京都は46%と平均52%より低いね。ただ、下水道点検は水道局管轄だから県の歳入とは関係ないね(神奈川県は61%)県道は目視確認なので

[strawberryhunter]

下水道管が永久に壊れないみたいな前提で作ってあるのが信じられない。

[ryudenx]

自治体が救急や消防を担うのは終わりにしよう。荷が重すぎる